No solo echa luz al país (sino también millones de US$ al Estado)

La Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas, la empresa pública del sector de energía conocida por todos como UTE, ganó en 2025 336,9 millones de dólares y aportó al Estado US$ 159 millones de dólares. Si bien el resultado tuvo una caída de 3% en moneda nacional frente a 2024, la eléctrica mantuvo rentabilidad de 9,1%.

UTE cerró el ejercicio 2025 con ganancias por 336,9 millones de dólares y transfirió a Rentas Generales unos 159 millones de dólares. Aunque este resultado representa una leve caída de 3% en moneda nacional frente a 2024, la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas mantuvo una rentabilidad sobre el patrimonio de 9,1%.

El balance también muestra que el aumento de la demanda de hogares y pymes impulsó los ingresos, mientras que las exportaciones de energía hacia la región se redujeron a la mitad.

Entre enero y diciembre los ingresos por venta de energía en el mercado interno crecieron 2,2% y totalizaron unos 1.967 millones de dólares.

Por sectores, la comercialización de energía en el segmento residencial creció 7,7%, general (pymes) 8,6%, medianos y grandes consumidores 3,5% y en alumbrado público cayó 0,6%.

En tanto, los ingresos por exportaciones de energía cayeron 52% en la comparación interanual y sumaron 66,5 millones de dólares. Las operaciones fueron muy bajas hasta mayo y se retomaron en el segundo semestre, con picos en agosto y setiembre, casi en su totalidad hacia Argentina.

Durante 2025, la empresa transfirió a Rentas Generales unos 159 millones de dólares. No obstante, el aporte comprometido por las ganancias del año es mayor: quedó pendiente un pago adicional de 25,6 millones de dólares, que figura como obligación en el balance y se pagará en 2026.

El bus eléctrico que puede cambiar las rutas en Uruguay (600 km de autonomía y una inversión de US$ 400.000)

(Por Antonella Echenique) NES prueba en Uruguay un ómnibus eléctrico de hasta 600 km aproximadamente de autonomía. La unidad fue vendida a Buquebus y ya está en etapa de pruebas, con un valor cercano a los US$ 400.000 (solo el vehículo). La empresa ya negocia nuevas unidades con otros operadores, mientras expande infraestructura de carga y un modelo energético para flotas.