Importadores de vehículos “apuran” planta desulfurizadora (Ancap la promete para setiembre)

La calidad del gasoil producido por Ancap estaría frenando la renovación y ampliación de la oferta de camiones en el mercado local, según argumentan los representantes de las marcas nucleadas en la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, ya que sería incompatible con los motores modernos que los fabricantes brasileños están produciendo para cumplir con las normas ambientales de su país. Según anunció hace unos días el presidente de Ancap Raúl Sendic, la planta estaría pronta en setiembre próximo. En 2011, el mercado de camiones alcanzó 3.171 unidades.

A mediados del año pasado se anunciaba que la planta de desulfurización de combustibles de la refinería de La Teja de Ancap quedaría pronta en el segundo semestre de 2012 e insumiría una inversión de US$ 320 millones. Se estima que una vez que quede operativa la planta y se utilice el nuevo producto, el número de emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera que se producen en Uruguay, bajará un 20%.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.