Financiamiento histórico para Uruguay (CAF aprobó US$ 980 millones para el desarrollo integral del país)

El dinero será destinado a transformar zonas vulnerables del país, mejorar el transporte público en el Área Metropolitana de Montevideo, reducir las brechas territoriales y sociales y equilibrar la deuda pública ante eventos climáticos extremos.

CAF —banco de desarrollo de América Latina y el Caribe– aprobó US$ 980 millones en favor de Uruguay para impulsar el desarrollo integral del país a través de cuatro proyectos clave que contribuirán a tener barrios más seguros e integrados, mejor manejo de la deuda ante desastres naturales, mejores infraestructuras para ofrecer servicios de transporte público sostenible y de mayor calidad y gobiernos subnacionales más eficientes.

"Esta aprobación histórica refleja nuestro compromiso con el desarrollo integral de Uruguay. Los cuatro proyectos que financiaremos sumarán valor a la visión de desarrollo del país, y se constituyen como instrumento necesario para cerrar brechas territoriales, construir cohesión social, aumentar la resiliencia frente a la crisis climática y mejorar la movilidad urbana”, dijo Sergio Díaz-Granados, presidente ejecutivo de CAF.

Estas son las aprobaciones del Directorio de CAF:

  • US$ 250 millones para financiar el Programa Más Barrio en Uruguay. Esta iniciativa combina desarrollo urbano, mejoramiento habitacional y estrategias de seguridad ciudadana para transformar territorios con alta vulnerabilidad social. Contempla intervenciones en 21 zonas prioritarias identificadas por el gobierno uruguayo, con el objetivo de impulsar acciones integrales que permitan transformar estas áreas en comunidades habitables, seguras e integradas. Se estima que la iniciativa beneficiará directamente a cerca de 70 mil personas en una primera etapa de implementación.

  • US$ 300 millones para transformar el sistema de transporte del área metropolitana de Montevideo. Los fondos, que beneficiarán directamente a 1,86 millones de habitantes del área metropolitana, contribuirán a diseñar e implementar un sistema integral de transporte público colectivo de alta capacidad, eficiente, inclusivo y sustentable, que mejore la calidad de vida urbana y la resiliencia ambiental. La iniciativa contempla la creación de la Agencia del Sistema de Transporte Metropolitano integrada por el Ministerio Economía y Finanzas, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y los tres gobiernos departamentales involucrados: Montevideo, Canelones y San José.

  • US$ 130 millones para financiar el Programa de Infraestructura para Gobiernos Subnacionales. La operación será ejecutada por la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) y busca beneficiar a los 19 departamentos del país. El programa responde a una de las principales necesidades del país: reducir las disparidades territoriales que afectan el desarrollo de los departamentos uruguayos. Actualmente, el 17% de la población y el 13% de los hogares se encuentran en situación de vulnerabilidad, con una incidencia significativamente mayor en los departamentos del norte del país. Por ello, se plantean acciones e iniciativas estratégicas que promuevan el desarrollo local, la integración territorial, el desarrollo productivo sostenible, la mejora de la calidad de vida y la resiliencia ambiental de los territorios.

  • Línea de crédito contingente por US$ 300 millones. El financiamiento respaldará los esfuerzos del gobierno en la ejecución de su estrategia de gestión de deuda pública y a brindar recursos para la atención de emergencias climáticas. Se trata de un instrumento preventivo de financiamiento que permitirá al país acceder de manera ágil a recursos ante necesidades inesperadas de liquidez provocadas por shocks externos adversos que puedan perturbar el acceso a los mercados de capitales.  Hasta el 50% de la línea podrá destinarse a atender la emergencia por eventos climáticos extremos que pudieran afectar al territorio uruguayo.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.