Exportación sostenible (avances y herramientas para su impulso)

El pasado lunes 15 el LATU y la Unión de Exportadores del Uruguay celebraron el encuentro “Exportación sostenible. Propuestas y herramientas para su impulso”, destacando la importancia de la sostenibilidad como un factor clave para el posicionamiento competitivo de nuestro país en los mercados internacionales.

Lucila Arboleya, presidenta del LATU, y Carmen Porteiro, presidenta de la UEU, reafirmaron la alianza entre ambas instituciones para fortalecer el sector exportador uruguayo. De hecho, el vínculo entre ambas organizaciones ha permitido desarrollar iniciativas conjuntas para agregar valor a las cadenas productivas, como es el caso del Sello Gestión Sostenible UEU – LATU, que tiene por objetivo acompañar a las empresas exportadoras en su camino hacia la sostenibilidad y la transparencia, posicionándolas en mercados nuevos y más exigentes a través de la presentación y la validación de sus avances en aspectos ambientales, sociales y de gobernanza.

Arboleya destacó que "el sello es una herramienta que lo que hace es preparar, con criterios de sostenibilidad, a las empresas para poder dar esta señal que el mundo pide, pero además también mirando lo que hacen otros estándares internacionales y prepararlas para que eventualmente puedan hacer una certificación internacional”.

En tanto, Porteiro señaló que “este camino no lo puede recorrer ningún sector en soledad. Es por eso que la articulación entre lo público y lo privado está cada vez más de la mano y también incorporando, por supuesto, a la academia. Es así que el sello, co-implementado con el LATU, es una alianza que ya viene de larga data y esta herramienta nace con la convicción de que están las capacidades para acompañar a cada una de las empresas con las particularidades que cada una tenga”.

Experiencias y tendencias

A lo largo del evento, se llevó a cabo una presentación técnica de la trayectoria que ha tenido el sello, a cargo de Mónica Martínez, consultora del LATU, y María Laura Rodríguez, responsable de asesoría económica, comunicación y sostenibilidad de la UEU. Se presentaron las 26 empresas que actualmente están en alguna etapa del sello, que representan el 20% de la exportación de bienes, a lo que se suman también empresas de servicios, el 42% son pymes y representan distintos sectores. También se compartió un estudio de impacto, que muestra cómo el sello ayudó a las empresas en los ejes de sostenibilidad, y se mostraron alianzas y sinergias logradas con distintas instituciones.

Colaboración y futuro

Al cierre, el ministro de Ambiente, Edgardo Ortuño, y la ministra de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona, hicieron uso de la palabra, invitando a seguir el trabajo en conjunto para construir un Uruguay donde la exportación sostenible sea parte integral de la marca país.

En su intervención, Ortuño valoró el aporte de la alianza entre el LATU y la UEU e invitó “a trascender también el ámbito público en ese trabajo colaborativo y realizar estas iniciativas con apoyo y trabajo en conjunto también con el sector privado y también con el sector ciencia, tecnología e innovación”.

Por su parte, la ministra de Industria resaltó que “la sostenibilidad ahora implica ambiente, implica brechas de género, implica empleo juvenil, implica territorialidad”. Además, mencionó que “se trata de cultura, de instalar la sostenibilidad como parte de nuestra identidad productiva, una cultura que abra puertas, que fortalezca la confianza y que nos diferencie en todo el mundo”.

Todas las autoridades que participaron del evento coincidieron e hicieron especial énfasis en las ventajas comparativas que presenta Uruguay -calidad de sus productos y servicios, matriz energética limpia e institucionalidad sólida- para continuar impulsando el desarrollo sostenible y posicionarse como un país que construye futuro de triple impacto.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.