El Equipo de Costa Oriental

(Fotos de Guillermo Cerizola)

De izquierda a derecha: Monica Terra (gerente comercial, administración y logística), Roberto Carriquiry (gerente de sistemas y TI), Leticia Fleitas (gerente de relaciones institucionales), Juan Carlos Rodríguez (gerente general), Marcela Risso (gerente de administración y finanzas) Juan Antonio Mas (gerente de operaciones) y Daniela López (gerente comercial y marketing)

Juan Carlos Rodríguez (gerente general)

Juan Carlos Rodríguez Blanco: "Costa Oriental hace 30 años que está en el mercado uruguayo. Nació en la Zona Franca de Colonia y en el año 1992 empezamos operaciones en Zona Franca de Montevideo.
Somos operadores logísticos y desarrollamos lo que los americanos llaman el 3PL que es el integrador logístico y le brindamos a las multinacionales centralizar los inventarios en Uruguay para distribuir a los diferentes países de la región. Fundamentalmente porque Uruguay tiene una ubicación geográfica, un marco jurídico, telecomunicaciones y la capacidad humana que es muy buena.
El 2013 fue un año de alto volumen, en un mercado regional que venía creciendo en donde empezaron a detectarse trabas de trámites aduaneros en algunos lugares de la región, pero nosotros movilizamos más de 15 mil contenedores y más del 50% de la mercadería le hacemos valor agregado.
Costa Oriental cuenta con más de 300 personas que directamente trabajan en nuestra compañía. Las perspectivas para este 2014 es que creemos que va a ser un año más flojo en donde vamos a trabajar muy fuerte en lo que sea eficiencia, tecnología y fundamentalmente en capacitar a nuestra gente.
Tuvimos la fortuna el año pasado de ganar el Premio Nacional de Calidad para empresas de servicios grandes y es la segunda vez que obtenemos este reconocimiento. El lema de Costa Oriental es trabajar con pasión, desarrollar Valor Agregado a nuestros clientes con profesionalidad y ser parte de su cadena logística. Cada vez más innovando para ser un referente en el mercado". 

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje.