Con el gerente general de Ancap, Ignacio Horvath

En InfoNegocios organizamos almuerzos con empresarios de relevancia para enriquecer la información de nuestras páginas. En esta oportunidad compartimos un plato de Panini´s con el gerente general de Ancap Ignacio Horvath y recogimos tres frases de su paso por el Te Invito a Comer: 

“Llegué en 2016 cuando la empresa venía de una situación bastante embromada desde el punto de vista patrimonial y desde entonces estamos construyendo la salud financiera y operativa de la empresa”.
 


“El grupo Ancap factura entre 2.500 y 3.000 millones de dólares dependiendo del tipo de cambio y el costo del crudo. Tiene toda la parte de combustibles que son alrededor de 2.500 millones de metros cúbicos y tenemos la parte del portland, con plantas en Paysandú y en Minas. A través de subsidiarias tenemos la parte de las 287 estaciones de servicio. Tenemos también la parte de agrocombustibles que la lleva adelante Alur. Ahí tenemos una parte de granos como FNC. Básicamente ahí se produce etanol con caña de azúcar en Bella Unión y en Paysandú y biodiseles con soja y canola en Montevideo, entre otros”

“El Ministerio de Industria y el Ministerio de Economía lanzaron un proyecto de movilidad con hidrógeno que fue desarrollado en Ancap. Tenemos los técnicos trabajando en eso, tenemos la parte de biocombustibles, que es una de las líneas en las que queremos avanzar. Estamos preparándonos para la transición”.
 


Gracias a quienes nos acompañan:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.