Antel se “imagina” su Arena, la acción marketinera más importante del siglo XXI

Hasta el 6 de agosto se recibirán los proyectos arquitectónicos de los cuales saldrá el diseño que tendrá el icónico Antel Arena. Una vez recibidos se estudiarán y se elegirán 5 que pasarán a la ronda final de la cual saldrá el ganador. Antel concibe este proyecto como una acción de marketing estratégico, vinculado al proyecto de Fibra Óptica al Hogar y espera “que todo Antel Arena (no solo el recinto cerrado, sino todo el proyecto) despida y contagie fuertemente la impronta de Antel” según indica el documento que contiene las bases que fue presentado públicamente ayer. Deberá tener una capacidad máxima para 15 mil personas.

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La platea baja albergará a entre 2.500 y 3.000 espectadores. La platea alta tendrá butacas en 4 de sus lados con una capacidad aproximada para 6.000 a 6.500 personas. En total el área destinada a los espectáculos tendrá 2.200 m2. El área total será de casi 30 mil metros. Está prevista un área para restaurantes de 500 metros (con vista al escenario) y una plaza de comidas de 1.150 m2. Se prevén espacios para concesionarios permanentes, temporarios y móviles (uno por cada 1.000 asientos), y vendedores ambulantes (1 por cada 600 asientos).
Se aspira a que sea una plataforma virtual generadora y promotora de contenidos a partir de la aplicación de las tecnologías de la información y las comunicaciones; un centro de actividades con una concepción flexible y genérica, que permita el desarrollo de deportes, espectáculos, arte, cultura, conferencias empresariales, ferias comerciales, entre otros. En el caso del recinto cerrado se debe considerar la adaptabilidad de las tribunas a diversas configuraciones, con asientos retráctiles y móviles en la platea baja de manera de obtener el más amplio espacio libre a nivel de la cancha para que esta permita albergar la mayor cantidad posible de conformaciones de acuerdo a las diversas actividades, con distintos armados y facilidad de montaje.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Mercado de pagos proyecta 656 millones de transacciones con tarjetas en 2026 (volumen operado alcanzaría G. 79,27 billones)

El ecosistema de pagos electrónicos sigue acelerando su crecimiento, pero detrás de las cifras hay un cambio todavía más profundo: los paraguayos usan cada vez menos las tarjetas para retirar efectivo y cada vez más para pagar directamente sus compras cotidianas. A esto se suma el fuerte avance de las transferencias inmediatas mediante alias y QR, que están modificando los hábitos de consumo y la forma en que los comercios cobran, según se dio a conocer durante el evento Pay Meeting 19, organizado por la Cámara Paraguaya de Medios de Pago (CPMP).