Schneck se pone más celeste que nunca (de la mano de Cruce design group)

La marca líder en frankfurters y hamburguesas en Uruguay, Schneck, acaba de presentar su renovada imagen con el color celeste como centro. Este trabajo, llevado adelante por Cruce design group, remarca la importancia de “apoderarse del color celeste en la categoría”, ya que “es reafirmar el liderazgo y compromiso de la marca, alineados a su sentimiento de pertenencia e identidad nacional”.

Luego de muchos años sin mayores intervenciones o cambios significativos en su identidad visual, Schneck, la empresa de productos chacinados y cárnicos líder en Uruguay, encargó a Cruce design group el proyecto de revitalización gráfica de su marca y de su amplio portafolio de productos, tratándose de un proceso que requirió más de un año de trabajo.

Si bien el color celeste ya era utilizado por la marca en algunos de sus envases y en parte de su comunicación, tras la intervención de Cruce design group adopta un papel más protagónico y explícito, convirtiéndose en el brand color para toda su comunicación y principales líneas de productos.

A través de una identidad gráfica basada en el uso extensivo del color celeste y una estructura de diseño que aplica de manera transversal a todo el universo de aplicaciones de la marca, Schneck busca reafirmar su histórico liderazgo, en el cada vez más competitivo mercado de frankfurters, hamburguesas, fiambres y embutidos.

“Siempre es gratificante ver implementado el trabajo de proyectos que insumen tanto tiempo y compromiso”, dijo Ignacio Irigoin, socio fundador de Cruce design group, agregando que “aggiornar la imagen de Schneck y definir el nuevo look & feel de la marca para lo que será la comunicación de la misma en los años venideros ha sido un desafío y privilegio”.

Cabe señalar que de manera reciente y como parte de este relanzamiento de la nueva imagen, Schneck ha firmado un acuerdo de patrocinio con la Asociación Uruguaya de Fútbol, convirtiéndose en proveedor oficial de la selección nacional de fútbol.

Poniéndose a tono con su color brand, la empresa reafirma su compromiso con, quizás, uno de los elementos más importantes de nuestra identidad nacional: la Celeste.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.