Uruguay continúa recuperando la conectividad con el sur de Brasil

La conectividad aérea con el sur de Brasil continúa recuperándose con la decisión de Azul de retomar la operación de dos frecuencias semanales entre Porto Alegre y Uruguay.

La incorporación de estas frecuencias representa un paso importante para fortalecer la conexión con una región estratégica, facilitando el movimiento de pasajeros y contribuyendo al desarrollo del turismo, los negocios y los vínculos entre ambos destinos.

El Ministro Pablo Menoni señaló que “la recuperación de esta ruta y la puesta en marcha de herramientas de incentivo a la conectividad reflejan el trabajo que venimos realizando desde que asumimos para ampliar y consolidar la conectividad aérea regional, generando nuevas oportunidades para el intercambio, el turismo y el crecimiento”.

En este marco, también se destaca la aprobación del mecanismo de cash rebate, una herramienta orientada a fortalecer la conectividad aérea y generar condiciones para la incorporación y recuperación de nuevas rutas y frecuencias. Esta medida forma parte de una estrategia del Ministerio de Turismo para mejorar la accesibilidad al destino y continuar posicionando a Uruguay como un punto de conexión regional.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.

“Logramos escalar el negocio sin perder nuestra condición de heladería artesanal”: el equipo de La Cigale que lleva más de 60 años de historia

Con 20 locales, presencia en los principales eventos gastronómicos y productos en góndolas de supermercados, La Cigale combina tradición, innovación y una estructura profesional que busca seguir creciendo sin resignar la calidad que la caracteriza. Magdalena Lorenzo, Gerente General, junto al equipo de la compañía, cuenta cómo trabajan para sostener una marca que recientemente recibió la distinción Marca País.

Grupo Edisur se prepara para “la Argentina que viene”: expectativa por la reactivación del crédito hipotecario (y la “industrialización” del desarrollismo)

(Por Franco Bossa) Desde el fenómeno de Vaca Muerta —y otros booms inmobiliarios vinculados a la “cordillerización” de la economía argentina—, hasta el reciente anuncio del Fondo de Garantía de Sustentabilidad y un posible aumento en la demanda de vivienda por parte de la clase media. Gonzalo Parga, director de Grupo Edisur, analiza los cambios que ve en el sector.