Una línea directa con más frecuencias (American Airlines amplia vuelos entre MVD y Miami)

En el verano de 2025 – 2026 la compañía American Airlines operará un 3% más de vuelos que en la temporada pasada, siendo la única en ofrecer conexión directa entre Uruguay y Estados Unidos.

Volar entre Montevideo y Miami no será, en la próxima temporada 2025 – 2026, un problema, porque American Airlines –que tiene presencia en nuestro país desde hace 29 años– anunció que ampliará su servicio estacional de verano entre ambas ciudades, siendo nuevamente la única aerolínea que conecte directamente Uruguay con Estados Unidos.

El servicio comenzará el 3 de diciembre de 2025 con vuelos diarios entre el Aeropuerto Internacional de Carrasco y el Aeropuerto Internacional de Miami, que se mantendrán hasta el 11 de febrero. A partir de esa fecha y hasta el 28 de marzo de 2026, la frecuencia pasará a ser de tres veces por semana.

Los vuelos se operarán con aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner, con capacidad para 234 pasajeros.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.