Turisteando.uy (ingresos por divisas del turismo crecieron más de un 16% y alcanzaron US$ 2.040 millones)

En todo el 2025, Uruguay recibió 3.604.488 visitantes, lo que representa un aumento del 8 % respecto al año 2024, de acuerdo con los últimos datos del Departamento de Investigación y Estadísticas del Ministerio de Turismo.

Uruguay recibió en 2025 un total de 3.604.488 visitantes, lo que representa un aumento del 8 % respecto al año 2024. Estos visitantes generaron ingresos por divisas de 2.040 millones de dólares, reflejando un crecimiento tanto en la cantidad como en el gasto total, lo que consolida al turismo como uno de los sectores más importantes para la economía nacional.

En cuanto al impacto económico, el gasto turístico total creció un 16,6 % en relación con 2024. Asimismo, el gasto promedio por persona aumentó un 8,1 % respecto al año anterior, mostrando una mejora en el nivel de consumo de los visitantes.

Al analizar el gasto promedio por persona en su estadía según nacionalidad, se observa que los paraguayos registran un gasto de 1.163 dólares, seguidos por los europeos, con un promedio de 836 dólares, y los norteamericanos, con alrededor de 799 dólares. A continuación se encuentran los chilenos, con 760 dólares; los brasileños, con 731 dólares; y los argentinos, con 516 dólares. Finalmente, los visitantes uruguayos presentaron un gasto promedio de aproximadamente 353 dólares.

Los principales mercados emisores continuaron siendo Argentina y Brasil. Argentina se consolidó como el de mayor presencia, con 2.403.720 ingresos y un gasto total de 1.175 millones de dólares. En segundo lugar, se ubicó Brasil, con 489.677 visitantes, cuyo gasto estimado alcanzó los 336 millones de dólares.

También se destacó la llegada de visitantes de Chile, con 88.109 ingresos, y de Paraguay, con un total de 80.370. Los visitantes del mercado norteamericano totalizaron 130.782 ingresos, mientras que los europeos sumaron 199.038 arribos. Otros mercados registraron conjuntamente 212.793 ingresos al país.

Los resultados obtenidos durante 2025 confirman una evolución favorable del sector turístico, consolidando su importancia como motor de desarrollo económico y generador de divisas.

En base a los datos del Departamento de Investigación y Estadísticas del Ministerio de Turismo.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.