Según informó Kalmar, está previsto que las máquinas se entreguen durante el tercer trimestre de 2024 y se utilizarán para hacer frente a la mayor capacidad que tendrá el puerto con la mega obra que se está desarrollando y que implicará una inversión de US$ 600 millones, la inversión más grande en la historia moderna del Puerto de Montevideo.
La compra de esta maquinaria es parte de un programa de renovación de flota destinado a mejorar el desempeño ambiental de TCP. El pedido también incluye cobertura de Kalmar Insight para todas las máquinas, una herramienta de gestión del rendimiento que convierte los datos en información procesable.
La histórica obra, cuya finalización está prevista para 2026, triplicará la capacidad del puerto a 2,3 millones de TEU e implicará la construcción de un muelle de 730 metros y la ampliación del patio de contenedores.
Luego de la ampliación, la terminal de Montevideo tendrá capacidad para atender tres o cuatro buques simultáneamente.
Kenny Pauwels, gerente general de TCP, expresó que este “importante proyecto” de expansión “consolidará a Montevideo como un centro regional”.
“Esta inversión permitirá mayores volúmenes, buques de mayor tamaño y servicios adicionales en nuestra terminal. Las soluciones híbridas ecoeficientes de Kalmar nos permitirán mejorar la productividad en TCP y, al mismo tiempo, reducir el consumo de combustible de los equipos y las emisiones de CO2”, sostuvo Pauwels.
Por su parte, Alexandre Esse, gerente de Ventas, Puertos y Terminales de Kalmar Americas, dijo estar “encantado” de darle la bienvenida a Katoen Natie como cliente de Kalmar “y apoyar su viaje hacia operaciones de manejo de carga más ecoeficientes con una solución híbrida de transporte pórtico".
Kalmar, la marca comercial de Cargotec, es reconocida como líder en el transporte y manipulación de cargas en todo el mundo, creando soluciones para puertos marítimos, centros de distribución e industria.