Sector en recuperación (la señal esperada por todos)

(Por Meta Fierro) El total de ventas de cero kilómetro en noviembre creció y logró generar una recuperación del sector.

Eso sí, noviembre es el único mes que superó en ventas a su relativo interanual, por lo cual no basta para compensar la caída acumulada del 16,8% en las ventas respecto a 2019. 

Por otra parte cabe recordar que el 2019 había sido el peor año de la década, lo que desliza que este tendrá un nivel más bajo aún.

Respecto a vehículos de pasajeros, hubo cambios en ciertos puestos y si bien el podio sigue igual, Chevrolet en el mes 11, fue el que más vendió, seguido por Renault.

Por su parte el segmento SUV, cambió el podio, aunque el primer puesto sigue siendo para Volkswagen; en cambio Chevrolet es quien le sigue en ventas noviembre, más allá de estar quinto en el acumulado anual.

Utilitarios livianos, Fiat se alejó de su seguidor y se mantiene en el podio; siendo VW, el que más cae.

En camiones, cabeza a cabeza se mantienen JAC y JMC.

Autos pasajeros en unidades.

Suzuki: 408, Chevrolet: 496. Volkswagen: 394, Renault: 422, Nissan: 154, Hyundai: 94, Peugeot: 60, Fiat: 34.

Mercado SUV

Volkswagen: 133, Nissan: 81, Chery: 47, Renault: 22, Chevrolet: 108, Peugeot: 49, Honda: 59, Citroën: 43, Ford: 23.

Principales actores de otros segmentos

Utilitarios livianos 

Fiat: 458, Renault: 241, Volkswagen: 63, Toyota: 21, Nissan: 16, Peugeot: 34.

Camiones

JAC: 34, JMC: 35, Volkswagen: 40.

Diciembre si hubiera unidades para entregar, seguramente mantendría esta alza; pero los importadores están luchando con dicho tema por tema conocido y que hemos comentado anteriormente y son los atrasos en la producción ya que todas las fábricas se debieron acomodar a la situación actual.

Cajú para cá (Terra Verde traerá una de las bebidas vegetales más vendidas de Brasil, será su representante exclusivo y la marca desembarcará como PlantoCo)

Terra Verde comenzará con una primera importación de 21.000 litros de bebidas vegetales de cajú, distribuidos en 3 sabores. La nueva marca, creada por el Grupo Tres Corazones (Grupo 3corações) para internacionalizarse, tendrá a Uruguay como su primer mercado fuera de Brasil y llegará al país una vez finalizados los registros ante Salud Pública.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.