Una apuesta interesante y fuerte con el fin de re posicionar la marca ya presente y de buena participación en nuestro mercado. –se siguen viendo las unidades Tiggo que se ensamblaron en nuestro territorio- . Ahora en esta nueva era, Chery cuenta con nuevos locales, nuevos concesionarios en todo el país, amplio line up y principalmente, gran respaldo.
Chery Uruguay, nos proporcionó la posibilidad de realizarle para ustedes un test a un vehículo tope de gama que recientemente presentaron; CHERY TIGGO 7 Luxury, una SUV mediana que desembarca como buque insignia de la marca con gran diseño y equipamiento. Un exponente de la industria china que define hacia dónde va Chery y los productos con dicho origen; ya que hoy por hoy logran ofrecer a los consumidores no solo diseño, sino también calidad. Claramente ya no son un cuento y lejos están de serlo.
La Tiggo 7, presentada mundialmente en el Beijing Auto Show 2016, está fabricada sobre la plataforma T1X modular; nacida del modelo TX, concepto que ganó el premio “auto concepto” en Ginebra y en Uruguay con un precio lanzamiento de U$D 31.990.-
Esta, cuenta con un diseño y lenguaje estético actual, fresco, proporcionado y peculiar a la vez. Su trompa en doble plano impone respeto, es agresiva gracias a un paragolpes exultante que integra entradas de aire, camineros embutidos y aplique inferior como detalle off road. A su vez, dicho estilo (el del paragolpes saliente) lleva a que la parrilla se muestre en dos planos, diferenciándose con dos áreas (una pequeña superior y otra inferior de casi el triple en tamaño) con un patrón de ondas, basadas en la hidro dinámica y logo central. Estos junto a las ópticas (según la marca, inspiradas en el tridente del Poseidón), logran un conjunto atractivo. Por su parte el lateral es voluminoso, con un porte robusto al mejor estilo europeo, sin estridencia; elegante pues. Su parte posterior, se suma como punto fuerte con un diseño al igual de la trompa con dos volúmenes claramente diferenciados. El conjunto óptico anguloso de iluminación LED, están muy bien amalgamado con el resto. Spoiler con tercera luz de freno como barras en el techo y llantas en 19 pulgadas en dos tonos modelan un diseño exterior que nada tiene que envidiar a japoneses, europeos o koreanos del segmento C.
En su interior de buenas dimensiones, reina la simpleza; cuenta con poca información ya que prácticamente todo está incorporado en la pantalla central de 9 pulgadas. El tablero de instrumentos muy moderno con agujas y pantalla a color central con gran información –presión de los neumáticos, configuración de alarma de fatiga y velocidad, entre otros-. Curioso en el, son las agujas del cuenta revoluciones anti horario. Se destaca el color del cuero de las butacas y detalles en un marrón que brinda una calidez especial como así el salpicadero forrado en cuero; en ambos casos los componentes son de gran calidad con buenas terminaciones y un touch de pespuntes resaltados.
Un detalle peculiar, es el espacio especial para transportar y cargar el celular, delante de la palanca de cambios por debajo de la consola central
Dinámicamente hablando, notamos que el motor 1.5 turbo que eroga algo menos de 150 H.P., con inyección multipunto, doble árbol de levas a la cabeza y distribución variable mueve muy bien al vehículo; se nota el buen torque brindando ser ágil en el tránsito, como buenos desempeños en ruta. Este, amalgamado a una caja automática DCT (doble embrague) de 6 marchas, o gran un conjunto suave y apropiado para esta SUV. A su vez genera buenos guarismos a consumo de combustible se refiere con una media de algo mas10 kilómetros por litro en ciudad. En ruta hay que destacar que a 100 km/h y en condiciones óptimas, supera los 13 kilómetros por litro. Su accionar, lo hace un vehículo, agradable, disfrutable y divertido de conducir en toda ocasión. En carretera la Tiggo 7, se presenta bastante aplomada más allá del viento que interactuó en el viaje. Sin duda las cubiertas 225-55-19, aportan a ello, como así también el sistema de suspensión independiente Mc Pherson con barra estabilizadora.
Se destaca el andar confortable en todo tipo de terreno, buen poder frenante (cuenta con frenos de disco en las 4 ruedas) y tenida en general, transmitiendo siempre seguridad a los ocupantes al circular. Por otro lado debemos decir que al viajar en la noche, nos conformó por sobre manera la buena iluminación que entrega más allá de ser luces alógenas.
En conclusión este vehículo conforma fácilmente a sus usuarios, ya que brinda gran confort y satisfacción tanto en diseño, equipamiento y funcionamiento dinámico. Cinco plazas claras y muy cómodas, buen valijero, sumado a detalles interesantes que hacen de la Tiggo 7 un producto que ya esté dando que hablar. Ideal para una familia tipo que aprecia el día a día y el fin de semana salir sin importar cual sea el destino, logrando ser parte de la filosofía CHERY, “disfrutar la vida, divirtiéndote”.
Web site: chery.com.uy
Equipamiento
En seguridad cuenta con Air bag frontales, laterales y cortina (6), control de estabilidad y tracción, frenos de disco en las 4 ruedas con ABS + EBD, asistente de arranque en pendiente, control de descenso, TPMS, ISOFIX, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara 360 grados, freno de mano electrónico, 5 apoya cabezas, 5 cinturones de tres puntas.
Por el lado de equipamiento en confort, la Tiggo 7 brinda: tapizado en cuero, climatizador bi-zona y salidas de aire para plazas posteriores, dirección asistida electrónicamente, volante multifunción, control crucero, espejos eléctricos plegables y calefaccionados (para desempañar), asiento conductor con regulación electrónica, 4 vidrios eléctricos con interfaz (subir al cerrar vehículo), computador de abordo, pantalla touch 9 pulgadas, posa brazos delanteros y traseros, smart key con botón de encendido y apagado, Modo de manejo ECO/SPORT
Estéticamente hablando, impresionan las llantas de aleación en 19 pulgadas, techo doble de vidrio corredizo con cortina, señaleros en los espejos, faros camineros, ópticas con proyector de luz automáticas, luz diurna LED, luces traseras LED, spoiler trasero con tercera luz de freno y barras en el techo