IA aplicada a cultivos de soja (LATU, Latitud y URUPOV firman convenio)

El próximo viernes 5 de setiembre, en la sede de la Cámara Mercantil de Productos del País, tendrá lugar la firma del convenio entre el Laboratorio Tecnológico del Uruguay, Latitud y URUPOV, que marcará el inicio de un proyecto de investigación, desarrollo e innovación (I+D+i) para identificar cultivos de soja en todo el país.

Esta iniciativa, que surge de la colaboración entre las tres organizaciones, responde a la necesidad de URUPOV de sistematizar la teledetección y caracterización de cultivos de soja en el país y a su vez asume el desafío de avanzar en la identificación de las variedades de soja más sembradas a través del uso de imágenes satelitales e información sistematizada.

La resolución de este desafío implicará optimizar la herramienta consolidada, estratégica, precisa y objetiva que utiliza URUPOV para el seguimiento y planificación del cultivo de soja a nivel nacional; a través de la creación de un modelo que no solo permitirá detectar área de soja sembrada de manera automática sino también identificar las variedades más sembradas.

La aplicación de IA en las cadenas agroindustriales es un paso clave hacia una producción más eficiente, sostenible y con mayor capacidad de adaptación a los desafíos del futuro. Este proyecto subraya el compromiso del LATU, Latitud y URUPOV con la innovación tecnológica al servicio del desarrollo productivo de Uruguay.

Cabe recordar que el LATU es una institución referente nacional e internacional en innovación que promueve la cultura científica y emprendedora, así como el desarrollo de plataformas tecnológicas. Por su parte, Latitud es la fundación del LATU orientada a la planificación y ejecución de proyectos de investigación, desarrollo e innovación. Por último, URUPOV es una asociación sin fines de lucro conformada por las principales empresas e instituciones en Uruguay dedicadas a la investigación, desarrollo, producción y comercialización de nuevas variedades vegetales. 

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

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