El turismo no puede volver a ser variable de ajuste (Camtur advierte por baja de $ 26 millones anuales)

La reducción de $ 26 millones anuales al Ministerio de Turismo debilita una actividad estratégica para el empleo, las exportaciones, la inversión y el desarrollo territorial del Uruguay. En este marco, la Cámara Uruguaya de Turismo muestra su en el marco de la Rendición de Cuentas que actualmente analiza el Parlamento.

La Cámara Uruguaya de Turismo (Camtur) comprende las restricciones fiscales y la necesidad de atender prioridades sociales impostergables. Sin embargo, considera que debilitar las políticas de promoción y desarrollo turístico no contribuye a resolver esos desafíos: limita la capacidad de crecimiento de una actividad que genera recursos para sostenerlos.

El turismo representa más del 6% del PIB, genera más de 122.000 puestos de trabajo y aporta más de US$ 2.040 millones en exportaciones. Su impacto se extiende a miles de pequeñas y medianas empresas vinculadas a hotelería, gastronomía, transporte, comercio, cultura, eventos y servicios a lo largo y ancho de todo el país, no solo en las capitales sino también en el interior profundo.

Es una actividad fundamental para el desarrollo del interior y una de las principales puertas de entrada de los jóvenes al mercado laboral.

La reducción anunciada se aplica sobre un Ministerio que ya dispone de recursos limitados y cuyo presupuesto perdió peso real durante más de una década. La recuperación iniciada con el Presupuesto Nacional aprobado en 2025 era positiva, pero todavía insuficiente para revertir ese deterioro, como advertimos en su momento.

Uruguay compite por turistas, inversiones, conectividad y eventos internacionales con países que destinan recursos significativamente mayores a su promoción. Mejorar la gestión, segmentar las campañas e incorporar tecnología son obligaciones necesarias, pero no sustituyen los recursos que se requieren para competir.

Los fondos destinados al turismo no deben considerarse únicamente como gasto público. Son una inversión con retorno en empleo formal, divisas, actividad económica y recaudación.

De acuerdo con el Monitor de Turismo de Camtur, elaborado por CERES, cada dólar adicional invertido en promoción turística puede generar aproximadamente US$ 6,5 de recaudación directa y cerca de US$ 10 al considerar sus efectos indirectos.

Fortalecer el turismo no es atender un interés sectorial. Es invertir en empleo, exportaciones, inversión y crecimiento para Uruguay.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.