Cerca de 2.300 Nissan (e Infiniti) dañados por el tsunami.

Infiniti M

Es cierto. Resulta absolutamente irrelevante –por cuantiosos que fueran- hablar de daños materiales en autos, cuando miles de personas han muerto o están desaparecidas. Simplemente una cuestión de prioridades.

Respetando este orden, cerca de 2.300 modelos Nissan e Infiniti (marca de lujo de Nissan, originalmente para Estados Unidos, hoy presente en otros mercados) terminaron dañados por el terrible tsunami que afectó las costas de Japón.
Muchos estaban esperando para embarcar y otros cerca de la costa, y además algunos terminaron incendiados, aunque se desconoce la causa.

Si bien el terremoto no afectó directamente a las fábricas japonesas, muchos empleados no pudieron –lógicamente- asistir a su lugar de trabajo, con lo cual la producción estuvo momentáneamente parade y siguen las complicaciones para las plantas industriales japonesas.
Entre los modelos afectados aparecen Infiniti M, EX, FX y Nissan 370Z.

“Seguimos invirtiendo y trabajando con una mirada de largo plazo” (Mariano Marín, gerente general de Punta Carretas Shopping)

En el aniversario número 20 de InfoNegocios Uruguay seguimos apostando por los encuentros cara a cara, por el intercambio valioso y el compartir almuerzos con personas que enriquecen el ecosistema de negocios del país, bajo la firme convicción de que las conexiones cercanas potencian a las empresas. Este 2026 Te Invito a Comer tiene sede en las modernas oficinas de la firma Cervieri Monsuárez y, como es tradición, te compartimos un poco de lo que intercambiamos con Mariano Marin, gerente general de Punta Carretas Shopping.

 

¿Qué puede salir mal? Hablamos con quien tuvo en su manos la Cumbre del Mercosur en 2006 (vinieron Fidel Castro y Hugo Chavez, entre otros)

(Por Rocío Vexenat) En 2006, Córdoba recibió a la Cumbre de Presidentes del Mercosur: diez jefes de Estado, Fidel Castro incluido. El martes 10 de noviembre llega León XIV, uno solo, pero con una multitud que podría superar las 700.000 personas. Hablamos con Andrés Vidal, de Lexus Group, quien estuvo a cargo de la organización de aquella cumbre, para comparar uno por uno los desafíos de cada evento.