Buquebus se pone la celeste y amarilla.

La compañía naviera decidió que era hora de renovar su imagen. Cambió los colores, el logo y la tipografía que se irá viendo en todas sus apariciones públicas. Los colores del nuevo logo, dicen en la compañía, rescatan la simbología propia de las banderas de la Argentina y Uruguay, "que se funden en una sola línea con dos vértices en representación de las dos fronteras". La empresa también dice que entre 2005 y 2009 las inversiones en infraestructura edilicia y transporte sumarán unos US$ 200 millones. La terminal de Buenos Aires está quedando "pipi-cucú" pero a la de Colonia todavía le falta y está pidiendo las mejoras a gritos.

La Resistance Boulangerie abre en Pocitos y mira al Prado como próximo destino

La marca fundada por Daniel Bennseñor abrirá en una esquina de Pocitos un local de formato más chico, dedicado exclusivamente a panadería. La apertura llega luego de una inversión clave: una planta de producción de 600 m² que centralizó la elaboración y le permitió a la empresa ordenar procesos y proyectar nuevas aperturas.

Producto del Año (POY) desembarca en Argentina: el sello global que convierte la opinión de los consumidores en una ventaja comercial

(Por Juliana Pino) El reconocimiento internacional que nació en Francia hace casi 40 años llega por primera vez a la Argentina y Uruguay. El modelo busca validar la innovación con estudios independientes realizados a consumidores reales y otorgar a las marcas ganadoras el derecho a utilizar el sello “Elegido Producto del Año por consumidores argentinos”. 

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.