Buquebus se pone la celeste y amarilla.

La compañía naviera decidió que era hora de renovar su imagen. Cambió los colores, el logo y la tipografía que se irá viendo en todas sus apariciones públicas. Los colores del nuevo logo, dicen en la compañía, rescatan la simbología propia de las banderas de la Argentina y Uruguay, "que se funden en una sola línea con dos vértices en representación de las dos fronteras". La empresa también dice que entre 2005 y 2009 las inversiones en infraestructura edilicia y transporte sumarán unos US$ 200 millones. La terminal de Buenos Aires está quedando "pipi-cucú" pero a la de Colonia todavía le falta y está pidiendo las mejoras a gritos.

La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.

ALUR evalúa una planta de pretratamiento de aceites y espera la definición de HIF para sumarse a los combustibles sintéticos

(Por Antonella Echenique) Con una facturación de US$ 234,4 millones en 2025, ALUR evalúa instalar una planta de pretratamiento de aceites en Montevideo para producir materia prima destinada a diésel renovable y combustibles sostenibles de aviación (SAF). Asimismo, sigue de cerca el proyecto de HIF en Paysandú, donde podría convertirse en proveedor de CO₂ para la producción de combustibles sintéticos. La compañía cerró el año con récord de producción de etanol en Paysandú, operando prácticamente al máximo de su capacidad.