¿Vas a Chile? Traeme un Spark

Heberu: "Tenemos un total disenso (con total respeto, por favor) con el InfoNauta Mauricio, no porque hayamos sufrido durante años este ataque a nuestros poquitos ahorros después de pagar lo que debemos pagar como contribuyentes, es nuestra obligación mejorar todo lo que podamos, por nosotros por nuestros hijos y por los que vienen, ¿por qué tener un vehículo es lujo? es una necesidad, por qué tengo que tener una moto y peligrar mi vida y la de los míos si podemos utilizar y/o comprar un vehículo que salga un poco más que una buena moto (hablo de valores inferiores a U$S 5.000). Lo difícil no es llegar al vehículo, no es comprarlo, es mantenerlo en regla, patente cara, repuestos caros, seguros en consecuencia. Si se mejora el hecho de esos impuestazos todo lo que nombré cae estrepitosamente, comencemos nosotros, no nuestros gobernantes: expresemos que no estamos de acuerdo, con esos impuestos. Con la basura, no tires fuera de un horario y dentro del contenedor, con los robos no compres nada robado, hacé que te facturen todo, como decía un personaje de otro país. ¡Quereme! ¡querete!”

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Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.