Montevideo cayó siete lugares como ciudad destino de reuniones y eventos

Pablo Prieto: "Realmente es vergonzoso que la ciudad todavía no haya podido concretar la construcción de un centro de convenciones como la gente con la capacidad mínima para realizar las reuniones que anhela captar. Más allá de esta falta de infraestructura que es evidente, también habría que hacer énfasis, en la calidad de los servicios entregados y darse cuenta como planteaba otro navegante que "cuando un turista internacional pide agua mineral sin gas no significa que sea de la canilla" o que cuando se realice un evento de este orden se haga lo posible por no usar esas infames sillas blancas de plástico tan comunes en el Uruguay que además de ser incomodas quedan horribles fuera de su contexto: el jardín. Para tener un verdadero concepto de calidad en el servicio, creo que es importante percibir que lo que significa un buen servicio en nuestro país no lo es necesariamente en otros e intentar de cambiar esta mentalidad para poder estar por lo menos a la par de los países vecinos y no perder más competitividad".

Todas las opiniones sobre este debate están aquí.

La Resistance Boulangerie abre en Pocitos y mira al Prado como próximo destino

La marca fundada por Daniel Bennseñor abrirá en una esquina de Pocitos un local de formato más chico, dedicado exclusivamente a panadería. La apertura llega luego de una inversión clave: una planta de producción de 600 m² que centralizó la elaboración y le permitió a la empresa ordenar procesos y proyectar nuevas aperturas.

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.

Producto del Año (POY) desembarca en Argentina: el sello global que convierte la opinión de los consumidores en una ventaja comercial

(Por Juliana Pino) El reconocimiento internacional que nació en Francia hace casi 40 años llega por primera vez a la Argentina y Uruguay. El modelo busca validar la innovación con estudios independientes realizados a consumidores reales y otorgar a las marcas ganadoras el derecho a utilizar el sello “Elegido Producto del Año por consumidores argentinos”.