¿Cuán eficiente sos para conducir?...la odisea de manejar en Montevideo

Marcelo: "Un dato de la realidad: hace al menos un mes que por arreglos en la calle Urquiza, el tránsito de ésta se vé desplazado hacia 8 de octubre. Hace 15 días, la IMM tuvo la brillante idea de poner inspectores en los cruces, donde hay semáforos y donde no los hay. ¿Saben cual fue el resultado? ¡El tránisto empeoró! Un completo mamarracho. Por la senda izquierda (con insp. regulando el tránsito) desde Olmida a Garibaldi se transitaba a paso de hombre y con una cola de cuadra y media. Por la senda derecha y a 20 mts. de los inspectores, caminocitos y autos estacionados con balizas, entregando mercadería y bajando a los nenes en el colegio... por esto, los escasos ómnibus que circulaban en ese momento, debían cambiar de senda para avanzar con la consecuente trancadera de tránsito. Adicionalmente, como decía, 1 cuadra y media de autos atascados por la senda izquierda y el carril derecho casi vacío, solamente utilizado por motos zigzaguenates o algún oportunista a buena velocidad. Todo esto, desde que apareció la IMM y sus inspectores. Yo me pregunto, ¿no es más simple dejar que el semáforo regule flujo de tránsito y los inspectores se ocupen de velar porque los carriles no estén atascados con estacionamientos indebidos??? Y como corolario... ¿quién fiscaliza las obras Urquiza?

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Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

“Logramos escalar el negocio sin perder nuestra condición de heladería artesanal”: el equipo de La Cigale que lleva más de 60 años de historia

Con 20 locales, presencia en los principales eventos gastronómicos y productos en góndolas de supermercados, La Cigale combina tradición, innovación y una estructura profesional que busca seguir creciendo sin resignar la calidad que la caracteriza. Magdalena Lorenzo, Gerente General, junto al equipo de la compañía, cuenta cómo trabajan para sostener una marca que recientemente recibió la distinción Marca País.

Grupo Edisur se prepara para “la Argentina que viene”: expectativa por la reactivación del crédito hipotecario (y la “industrialización” del desarrollismo)

(Por Franco Bossa) Desde el fenómeno de Vaca Muerta —y otros booms inmobiliarios vinculados a la “cordillerización” de la economía argentina—, hasta el reciente anuncio del Fondo de Garantía de Sustentabilidad y un posible aumento en la demanda de vivienda por parte de la clase media. Gonzalo Parga, director de Grupo Edisur, analiza los cambios que ve en el sector.