¿Ves viable un Metro en Montevideo? Hay quienes dicen que en cinco años estaría funcionando

Silvana Martínez: “Creo que mejoraría la calidad de vida de todos. Adoro los metros... es un transporte masivo, seguro, súper ágil, ecológico (sin contaminación por combustible ni sonora) y en los demás países de la región además el mas económico (no se acá cuanto lo cobrarían). Me parecerá productivo que no solo descongestione el tránsito camino a los shopp. De llegar a otras partes de la ciudad distribuiría mucho mejor la propuesta de vivienda y la gente no se agolparía en los lugares con mas locomoción. ¿Porque a 60 metros? Mi área no es la construcción pero no creo haber bajado más de 3 pisos por escalera para tomarme algún subte... Diagonal Norte en BsAs, un poco más...pero no 60 mtr. Cuanto humo negro, cambios de aceite y neumáticos de los ómnibus le ahorraríamos al medio ambiente... Saludos.”

Roberto Da Silva: “Si la ciudad no tiene los temas de SEGURIDAD resueltos, sólo tendríamos otro foco de delincuencia y violencia como sucede en Buenos Aires.”

“Dos opiniones dos” sobre un tema sensible… la nota y los comentarios acá.

¡Qué me van a hablar de cumbia! (vuelve La Delio Valdez a UY)

Luego de agotar dos presentaciones en C Art Media en el mes de abril, La Delio Valdez anunció una nueva etapa de su recorrido presentando su gira de teatros 2026, que tendrá entre sus fechas más importantes el sábado 24 de octubre en el histórico Teatro de Verano Ramón Collazo de Montevideo.

Importaciones bajo Régimen de Turismo crecieron 36,5%: CDE acelera mientras Encarnación busca recuperar dinamismo

Las importaciones realizadas bajo el Régimen de Turismo alcanzaron US$ 3.069,3 millones entre enero y septiembre de 2026, con un crecimiento interanual del 36,5%. Detrás del fuerte avance de las cifras nacionales aparecen realidades diferentes entre las principales ciudades fronterizas: mientras Ciudad del Este reporta un aumento considerable de las ventas y proyecta un cierre de año todavía más dinámico, Encarnación continúa condicionada por la debilidad del consumo argentino y busca reducir su dependencia del comercio de frontera.