Un sombrero no se le niega a nadie… cruceristas sudan la gota gorda esperando en el puerto

Esta temporada llegarán a Punta del Este 105 aeronaves con entre 1.500 y 3.500 pasajeros cada una, dependiendo del tamaño del buque. Cada crucerista paga un promedio de 100 pesos (US$ 5) incluidos en el pasaje que operan como una especie de “tasa de embarque”. Pero lo cierto es que en su breve pasaje puntaesteño (excepcionalmente más de tres horas) los pobres turistas deben soportar las altas temperaturas sin un servicio adecuado (ni hablar de agua o algún entremés). Muchos recurren a los oportunos vendedores ambulantes de sombreros para atajarse del solazo porque a veces las esperas superan la hora. Cuando bajan del barco algunos recorren el puerto, Gorlero, la Calle 20 y dan una pasadita por Conrad; mientras otros prefieren hacer un citi tour de dos horas que los lelva por La Barra y Casapueblo, a un costo de US$ 20 por persona.

Si estimamos que cada pasajeros abona esos US$ 5 hablamos de más de US$ 1 millón por temporada (calculando un promedio de 2.000 personas por barco). No existe infraestructura suficiente para agilizar el retorno y tampoco se les brindan servicios para que banquen la espera. ¿No se podría hacer al menos un techito o un acuerdo con OSE para regalarles unas bolsitas con agua?

¡Qué me van a hablar de cumbia! (vuelve La Delio Valdez a UY)

Luego de agotar dos presentaciones en C Art Media en el mes de abril, La Delio Valdez anunció una nueva etapa de su recorrido presentando su gira de teatros 2026, que tendrá entre sus fechas más importantes el sábado 24 de octubre en el histórico Teatro de Verano Ramón Collazo de Montevideo.

Importaciones bajo Régimen de Turismo crecieron 36,5%: CDE acelera mientras Encarnación busca recuperar dinamismo

Las importaciones realizadas bajo el Régimen de Turismo alcanzaron US$ 3.069,3 millones entre enero y septiembre de 2026, con un crecimiento interanual del 36,5%. Detrás del fuerte avance de las cifras nacionales aparecen realidades diferentes entre las principales ciudades fronterizas: mientras Ciudad del Este reporta un aumento considerable de las ventas y proyecta un cierre de año todavía más dinámico, Encarnación continúa condicionada por la debilidad del consumo argentino y busca reducir su dependencia del comercio de frontera.