A un año del lanzamiento de la marca en Uruguay, la compañía de origen chino GAC Motor acelera su estrategia comercial con el lanzamiento de un modelo que apunta a convertirse en su principal carta de volumen.
Se trata del nuevo GAC modelo Aion UT, un hatch eléctrico del segmento C que llegará al mercado local con precios que van desde los US$ 22.490 hasta los US$ 25.990, y que será presentado oficialmente el próximo 11 de febrero en la Ciudad Deportiva de Luis Suárez, según supo InfoNegocios.
El evento no es casual. GAC Uruguay es sponsor del Deportivo LSM, el club impulsado por Luis Suárez y Lionel Messi, y la elección del lugar refuerza ese vínculo. “Luis [Suárez] cada vez que viene a Uruguay anda en un vehículo de GAC, como parte del acuerdo de sponsoreo que tenemos con el club”, afirmó Benjamín Butler, gerente de GAC en Uruguay.
El Aion UT se presenta en dos versiones. La más equipada, denominada Max, tendrá un precio de US$ 25.990 y se posiciona como una de las propuestas más completas del segmento. “Viene con 500 kilómetros de autonomía, seis airbags, asistencias a la conducción, techo panorámico, asientos eléctricos y ventilados, cargador inalámbrico de smartphone y llantas de 17 pulgadas. La verdad está super bien equipado, es un autazo”, señaló Butler en diálogo con InfoNegocios.
La versión de entrada llegará al mercado uruguayo a US$ 22.490, con una autonomía de 400 kilómetros y una batería de 44 kW. “Tiene seis airbags, control electrónico de estabilidad, asientos de cuero y una muy buena relación entre autonomía y potencia”, explicó el ejecutivo, quien remarcó que, aún en su variante más accesible, el modelo mantiene estándares elevados de seguridad y confort.
Según Butler, el UT juega “en otra liga” frente a sus competidores directos y es el resultado de un trabajo conjunto con la casa matriz china para lograr un posicionamiento de precio agresivo. “Es un auto que es muy superior a sus competidores, pero lo posicionamos en un nivel de precio que realmente sacude a cualquiera que esté pensando cambiar el auto”, afirmó.
Dentro de la estrategia local de la marca, el UT ocupa un rol central. “Es el caballito de batalla que vamos a tener en los próximos por lo menos dos años”, sostuvo Butler, y explicó que el modelo busca ampliar la base de clientes de GAC en Uruguay. “Con el UT lo que hacemos es poner esta calidad al alcance de todos. Queremos que más gente pueda tener un GAC y sienta que está haciendo una buena inversión cuando compra un auto”, afirmó.
En cuanto al público objetivo, el gerente de GAC señaló que se trata de un modelo transversal. “Puede ser para personas jóvenes que estén buscando su primer auto, para familias jóvenes o como segundo auto. Es compacto, pero es grande por dentro, muy confortable, fácil de estacionar y con una habitabilidad que lo diferencia”, explicó.
Las expectativas comerciales son altas y, en ese sentido, el UT ya cuenta con un primer respaldo del mercado. Es que GAC realizó una preventa en diciembre con un lote inicial de 120 unidades que, en palabras de Butler, “fue un éxito total”: “En menos de un mes se vendieron las 120 unidades”, destacó Butler. “Para un vehículo nuevo y una marca que en Uruguay es relativamente nueva, porque acabamos de cumplir un año, eso confirmó las grandes expectativas que tenemos para este modelo”.
De cara a 2026, el UT será el eje del crecimiento de la marca, aunque no el único movimiento. Butler adelantó que GAC evalúa nuevos lanzamientos para el último trimestre del año, entre ellos una SUV eléctrica y de rango extendido en versiones más compactas y accesibles, así como una SUV híbrida no enchufable. “Creemos que van a ser muy buenas adiciones al portafolio y nos van a seguir ayudando a completar la oferta en Uruguay”, concluyó.