¿Te lastimaste en un choque? Better Call Dr. Tránsito

(Por Mathías Buela) El estudio jurídico que se especializa en ayudar a víctimas de accidentes de tránsito cobra sus honorarios sólamente cuando logra una indemnización para su cliente; los seguros son un jugador más pero no dan garantías absolutas ni indemnizaciones completas.

Dr. Tránsito es un estudio jurídico con 10 años de experiencia, encabezado por el Dr. Javier Riffaud, especialista en el área de defensa a víctimas de tránsito. El principal objetivo del estudio al atender un caso es lograr la mayor indemnización en el menor tiempo posible para quien sufrió daño físico, económico o moral en un accidente. 

Javier Rifffaud contó a InfoNegocios por qué decidió especializarse en esta área del derecho: “viene de una forma personal de pensar y encarar las cosas. Entiendo que todo en el Derecho es muy basto, cada disciplina tiene su experticia y si uno abarca todo en realidad no va a ser bueno en todo. A partir de ahí buscamos una rama del Derecho que es la de tránsito, buscando hacer las cosas bien, ser eficientes y transformarnos en expertos en esa rama para aumentar las probabilidades de éxito. Es como pasa con los médicos: tenés que dedicarte a un área específica”.

Respecto al modelo de negocios de Dr. Tránsito, Javier apunta que trabajan a resultados, es decir que cobran un porcentaje de la indemnización conseguida para su cliente y, por definición, sólo en caso de éxito. “Si la víctima del accidente está en caja y se pierde días de trabajo puede empezar a cobrar un seguro por DISSE, si el accidente fue trabajando tiene una indemnización por el Banco de Seguros, pero no cobra todo su sueldo. Las cuentas le siguen llegando, las responsabilidades las sigue teniendo. Si a esa persona le cobramos honorarios desde el principio lo complicamos más de lo que lo ayudamos. Yo confío en que vamos a tener éxito, por eso me la juego a ir a porcentaje”. 

Con respecto al papel de los seguros, comenta que son un jugador más en el escenario pero no cumplen un rol central. “El único seguro obligatorio es el SOA, que repara a las víctimas de tránsito por las lesiones físicas padecidas, el tema es que hay otra serie de daños y perjuicios cuando el embestidor es responsable. Si la víctima no tiene la culpa, dependiendo de varios factores hasta se puede ir contra la persona que embistió”. 

Hay casos en los que el dinero no es lo único que cuenta. “Buscamos el camino para que la víctima pueda ser reparada económicamente pero también penalmente y moralmente. Hay casos donde se provoca mucho dolor o hay un desenlace fatal y la familia de la víctima quiere que se haga justicia. Cada caso es distinto y en cada caso defendemos el interés del reclamante”. Por ejemplo, el estudio tomó el caso de la grúa que colapsó en Nuevocentro provocando la muerte de una persona.

Cada caso es único y si bien hay juicios que se han extendido por años, lo normal y establecido por ley es que la víctima del accidente sea indemnizada 30 días hábiles después de presentado el reclamo.

Según se detalla en la página web del estudio, en estos diez años han ayudado a más de 1000 personas y en las redes sociales de Dr. Tránsito abundan testimonios de los protagonistas.

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