Nossar atraviesa el Uruguay para comunicar Rivera con Buenos Aires (en 11 horas y por $ 1.290)

Seguramente atraídos por el florecimiento comercial de Rivera (que en poco tiempo tendrá tres shoppings) y por la posibilidad de llevar turistas brasileños a la capital argentina, es que está prácticamente todo pronto para que a partir del lunes 28 de enero, la transportista Nossar comience a operar la línea directa que unirá por bus, las ciudades de Rivera y Buenos Aires. Daniel Ballestero, inspector de Nossar, nos adelanta que están terminando unos papeleos en el país vecino que dejarán a punto el nuevo servicio. Los buses saldrán lunes, miércoles y viernes. Los costos y horarios varían según donde lo tomes.

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Toda la ruta (desde Rivera a Buenos Aires) tiene una duración de 11 horas, y si querés volver de Buenos Aires a Rivera o cualquiera de los otros destinos podes hacerlo los martes, jueves y domingos a las 20 horas. Desde Rivera a Buenos Aires sale a las 20 horas y cuesta $ 1.290. Desde Tacuarembó, podes tomarlo a las 21.30 y cuesta $ 1.190. Si estás en Paso de los Toros subís a las 22.45 y pagás $ 985. Por Durazno pasa a las 23.30 y cuesta $ 905 y por Trinidad lo tomas a las 23.50 y cuesta $ 860.

¡Qué me van a hablar de cumbia! (vuelve La Delio Valdez a UY)

Luego de agotar dos presentaciones en C Art Media en el mes de abril, La Delio Valdez anunció una nueva etapa de su recorrido presentando su gira de teatros 2026, que tendrá entre sus fechas más importantes el sábado 24 de octubre en el histórico Teatro de Verano Ramón Collazo de Montevideo.

Importaciones bajo Régimen de Turismo crecieron 36,5%: CDE acelera mientras Encarnación busca recuperar dinamismo

Las importaciones realizadas bajo el Régimen de Turismo alcanzaron US$ 3.069,3 millones entre enero y septiembre de 2026, con un crecimiento interanual del 36,5%. Detrás del fuerte avance de las cifras nacionales aparecen realidades diferentes entre las principales ciudades fronterizas: mientras Ciudad del Este reporta un aumento considerable de las ventas y proyecta un cierre de año todavía más dinámico, Encarnación continúa condicionada por la debilidad del consumo argentino y busca reducir su dependencia del comercio de frontera.