Nace un nuevo “polo” automotriz en la zona del aeropuerto (ya están Autolider y Ayax)

Montevideo se está pareciendo cada vez más a una gran ciudad, con todo lo bueno y malo que eso tiene. Además de los embotellamientos, más tiempo de espera para cenar en restaurantes si no hacés la reserva previa, y algunos otros “dolores del crecimiento”, se consolida la idea de los “polos” comerciales. Uno de ellos es el automotriz que tomó Avenida Italia hace tiempo y ahora se sigue desarrollando ahora hacia los alrededores del Aeropuerto de Carrasco, donde ya vimos por lo menos el desembarco de dos marcas fuertes.
La firma Autolider, importadora de Mercedes Benz en Uruguay está construyendo su nueva sucursal Carrasco en donde estaba la estación de servicio de Ancap a la entrada de la antigua terminal aeroportuaria. Muy cerquita de allí, otra que abrió local en la zona es Ayax, representante de Toyota y Suzuki. Como muestra te dejamos las imágenes.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.