Más vuelos para Uruguay (todas las aerolíneas aumentan sus frecuencias)

Distintas líneas aéreas confirmaron un aumento en la cantidad de vuelos desde y hacia Montevideo en los próximos meses; también se trabaja en atraer a nuevas empresas con el fin de mejorar la conectividad del país.

 

Sabido es que uno de los problemas que plantea estar tan al sur del mapa es la poca conectividad de vuelos internacionales que tiene el país. Sumado a esto la pandemia afectó directamente las operaciones de las aerolíneas, disminuyendo aún más la frecuencia de vuelos. Sin embargo el panorama viene cambiando y desde Aeropuertos Uruguay anuncian buenas noticias de cara a los próximos meses.

Si comenzamos por el mes en curso, durante agosto Aerolíneas Argentinas pasó de 13 frecuencias semanales a 19 frecuencias. En el caso de Latam Airlines, a partir de septiembre pasará a tener 21 frecuencias semanales. La empresa de origen brasileño Gol retomará a partir de octubre las frecuencias pre covid- 19: al día de hoy ofrece 7 pero pasará a tener 14 frecuencias semanales. Otro actor importante es la compañía de bandera española Iberia. La empresa pasará a tener 5 frecuencias semanales a partir de noviembre, frente a las 4 que ofrece actualmente. 

Por otro lado, la empresa American Airlines anunció que retomará la operación en Uruguay con 3 frecuencias semanales a partir de octubre y hasta diciembre, mes en el que, durante la primera quincena, aumentará su oferta a un vuelo por día.

Con estos números sobre la mesa, Aeropuertos Uruguay pasaría de 65% a 75% en operaciones comparado con el año 2019, pre pandemia. 

En las últimas horas también trascendió que Diego Arrosa, CEO de Aeropuertos Uruguay, se reunió en San Pablo con el Ministro de Turismo, Tabaré Viera y con el CEO de Azul Líneas Aéreas, John Rodgerson, para evaluar las oportunidades de crecimiento de la aerolínea brasileña en Uruguay. En diálogo con InfoNegocios, Arrosa comentó que “fue una reunión de acercamiento pero sin datos concretos, fue protocolar para estudiar posibles formas para que la aerolínea tenga más presencia en Uruguay. Fue buena, hubo buena receptividad por parte de Azul para trabajar en conjunto y explorar alternativas”.

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.