Humo blanco para el puente sobre Laguna Garzón (será diseñado por Rafael Viñoli)

 

Felipe Seoane : "Da vergüenza como se está manejando todo. Me cansé de hablar de este tema, pero expertos afirman que no es posible realizar lo que dice presidencia. Además, un empresario de la zona ofrece medio millón de dólares para agrandar y agilizar el servicio de balsas, que, en una encuesta realizada a los turistas que pasan por allí, da que un 90% prefiere las balsas. Creo que no está bueno cambiar la identidad del lugar. Es más, creo que gran parte del turismo rochense va por lo natural, no por tener un Punta del Este allí. Que este gobierno deje de ceder por presiones de empresarios, y que se preocupe por lo que se tiene que preocupar".

Y se reabre la posibilidad de opinar sobre este tema, dejanos la tuya aquí.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.