Hacía un futuro de energías limpias (Ventus crece en el exterior y participa en más proyectos de Uruguay)

(Por Antonella Echenique) Con más de 2.400 megavatios de energía renovable instalados y proyectos innovadores como el hidrógeno verde, Ventus logró consolidarse como un referente en la industria. Luis Olivera, gerente de Comunicaciones de la empresa, nos cuenta cómo la firma, nacida en Uruguay, hoy lidera la construcción de parques eólicos y solares en América Latina, con un enfoque claro hacia la sostenibilidad y la expansión global.

 

La empresa uruguaya comenzó en 2010, y dio un salto importante en su crecimiento, convirtiéndose en una multinacional líder en la construcción de proyectos de energías renovables. “En los primeros años de Ventus, participamos en la construcción de 100 MW de energía renovable en Uruguay y en múltiples proyectos de empresas privadas y de UTE. Se estima que estuvimos involucrados en cerca del 50% de los 1500 MW eólicos que tiene Uruguay”, destacó Olivera.

Con una fuerte presencia en países como Colombia, Chile, Argentina y Estados Unidos, la compañía no solo es pionera en la construcción de parques eólicos y solares, sino también en el desarrollo de proyectos innovadores como el hidrógeno verde en Uruguay. Además, uno de los mercados donde la compañía tuvo un mayor impacto es Colombia, donde han construido el 40% de los parques renovables del país. “Es un dato que nos llena de orgullo porque confirma que nuestro know-how es altamente competitivo”, agregó Olivera.

A su vez, Olivera mencionó que son una empresa especializada en la construcción EPC  (Engineering, Procurement and Construction) de proyectos renovables. “Esto significa que no solo construimos, sino que también estructuramos oportunidades de generación de energía limpia”, explicó. 

En sintonía, dijo que la empresa amplió su alcance siendo pioneros en la autogeneración industrial de energía renovable en Uruguay. “Un modelo innovador que permitió a empresas con alto consumo energético, como frigoríficos y lanares, generar su propia electricidad a través de aerogeneradores instalados en sus ubicaciones”, indicó. 

Por otro lado, el crecimiento de Ventus no se detiene, por lo tanto, la empresa tiene como objetivo seguir expandiéndose en el Caribe y Centroamérica. “Estamos viendo grandes oportunidades en estos mercados, y nuestra experiencia nos posiciona como un socio estratégico para el desarrollo de nuevas infraestructuras renovables”, mencionó el ejecutivo.

Con más de 1.400 empleados en distintos países, la compañía continúa diversificando su negocio, apostando por la movilidad eléctrica y la construcción de edificaciones sostenibles. “Nuestro lema es claro: Nos importa el futuro. Cada paso que damos está orientado a la sostenibilidad y a seguir liderando la transición energética en la región”, afirmó.

En su apuesta por la diversificación, Ventus amplió su base de negocio en 2018 incursionando en la construcción civil y, más recientemente, en el desarrollo de proyectos inmobiliarios sostenibles. Con más de 10 edificios construidos y un enfoque en certificaciones medioambientales como LEED y Edge, la empresa busca aplicar su experiencia en ingeniería y gestión de proyectos a infraestructuras más eficientes y sustentables. 

Proyecto Kahirós

El proyecto Kahirós, desarrollado por un consorcio conformado por Ventus, Fidocar y FrayLog, con respaldo financiero de Santander, se convirtió en el primer proyecto de hidrógeno verde para el transporte de carga en América Latina. Así lo señala el Informe Ambiental Resumen de Naspuy S.A publicado en diciembre de 2023, donde se detallan los alcances de esta iniciativa, que contempla la construcción de una planta de producción con un electrolizador de 2 MW y un parque solar fotovoltaico de 3.9 MW, con una capacidad estimada de 76.700 kg de hidrógeno al año.

“Es un hito para el sector energético, pero también para todos los que creemos que se puede hacer las cosas de otra manera”, afirmó Olivera.

La producción de hidrógeno estará destinada a abastecer una flota de seis camiones Hyundai a hidrógeno, que serán utilizados en la logística forestal​. “No solo estamos construyendo una planta, estamos demostrando que hay otra forma de movernos, de producir, de pensar en el transporte”, reflexionó Olivera.

El informe también detalla el impacto ambiental del proyecto. Se estima un consumo de 1.315 m³ de agua subterránea al año y un sistema de almacenamiento con capacidad para 1.256 kg de hidrógeno a una presión de 450 bar​. Además, señala que el parque solar generará aproximadamente 7.18 GWh anuales, asegurando que la producción de hidrógeno sea completamente renovable. Con estos datos, Kahirós se posiciona como un modelo de transición hacia energías más limpias y un posible referente en la descarbonización del transporte pesado en Uruguay y la región.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.