Exportaciones de soja se duplican en los primeros 15 días de marzo

 

José Augusto Ferreira: "Con respecto al dato de Tsakos... Uruguay necesita urgentemente tener un dique seco para reparar buques de gran porte... es un área en pleno crecimiento y como Brasil está apostando fuerte a su industria local en la manufactura de buques y plataformas petrolíferas, todo el trabajo chico de reparaciones y de repuestos (el chiquitaje) no lo están realizando y es un mercado bastante interesante, se calcula que de 5.000 millones de dólares en los próximos 15 años. Si Uruguay pudiera absorber el 5% de esa necesidad, 'tiramos cuetes'".

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Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.