Cómo moverte en transporte público desde Punta del Este hacia otras playas

Esta vez te contamos cómo moverte en Punta del Este. Si estás en auto, armate de paciencia porque la cosa sigue complicada, pero una buena opción es tomarte cualquier transporte público. Un taxi, por ejemplo, cuesta 80 pesos uruguayos (US$ 4) si te querés trasladar de la península al Conrad (hablamos de unas 11 cuadras). Ahora ya si tenés que irte al aeropuerto de Laguna del Sauce andá pensando en diez veces más, ya que cuesta unos 800 pesos (US$ 40). Para moverte dentro de la península tenés buses locales (Codesa y Turismo Maldonado), que si bien a veces tardan un poco en pasar, son económicos (20 pesos equivalentes a US$ 1).

Ahora si querés ir desde Punta del Este o Maldonado hacia el lado de La Barra y hacer “dedo” ya no es una opción por cuestiones de seguridad, te tenés que tomar la “combi” que te cuesta unos 26 pesos (US$ 1,3) por tramo y pasan cada 15 minutos durante las 24 horas. Para el lado de José Ignacio o en sentido opuesto hacia Solanas también hay buses locales.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.