Bodegueros mejoran “ánimo”. Sólo en enero se exportarán 6M de litros de vino a granel

Los mercados de China y Rusia recibirán el 2012 con entre 4 y 6 millones de litros de vino uruguayo a granel por el que pagarán entre US$ 0,42 y US$ 0,61 por litro, dependiendo del destino, según confirmó el Instituto Nacional de Vitivinicultura. Ya está acordada la colocación de un millón y medio de litros de vino blanco; un millón de mosto sulfatado (jugo de uva) y dos millones de litros de vino tinto. Y estaría por concretarse la venta de un millón de litros más.
En el proyecto participan 32 bodegas que podrían facturar unos US$ 2,5 millones por la venta de estos vinos. El presidente de Inavi, José María Lez, consideró que esto significa “una movida importante en cuanto a volumen y además contribuye positivamente en el estado de ánimo del sector”.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.