Encargos de aseguramiento: ¿cuándo pueden aplicarse?

Un encargo de aseguramiento (non-audit assurance engagement, en inglés) es un informe que tiene como objetivo proporcionar a sus usuarios un nivel de seguridad razonable o moderado sobre si la información objeto de su trabajo contiene o no errores materiales.

Para ello, un profesional independiente, aplicando normas profesionales internacionales, realiza procedimientos sobre la información con el fin de obtener evidencia suficiente y apropiada para expresar una opinión o conclusión sobre si esa información, preparada por un tercero, cumple con criterios preestablecidos.

Se puede aplicar en varios casos y se adapta a los requerimientos de las partes interesadas. Algunos ejemplos son: revisión del cumplimiento de disposiciones contractuales, así como ratios o covenants (tanto financieros como no financieros), validación de información financiera (como ventas, márgenes de utilidad o EBITDA), revisión del cálculo de honorarios variables o de cifras proyectadas, revisiones de seguridad sobre tecnologías de información y revisión de información incluida en reportes de sostenibilidad.

Se trata, por lo tanto, de una alternativa cuando se busca aumentar el nivel de confianza de los usuarios sobre determinada información no apropiada para ser sometida a una auditoría convencional de estados financieros.

Por: 

Paola Tettamanti, senior manager de Auditoría de PwC Uruguay.

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Enrique Arias, senior manager de Auditoría de PwC Uruguay.

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¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje.