Y el Centro vuelve a estar que arde (Pimentón abre en la esquina de 18 y Convención)

El próximo miércoles 1º de marzo, en una de las esquinas más emblemáticas de Montevideo, 18 de Julio y Convención, abre un nuevo local de la tradicional marca uruguaya de ropa interior femenina y masculina, Pimentón, que llega así al Centro de la mano de una familia argentina que adquirió la franquicia -por un valor aproximado de US$ 40.000- por su solidez y trayectoria.

Si uno pregunta cuál es el barrio con mayor historia y tradición comercial en Montevideo sin duda obtiene como respuesta el Centro. Sí, si bien hace algunos años venía ensombreciéndose y bajando cortinas, el Centro es por lejos uno de los sitios comerciales más importantes de Montevideo que ha tenido, en los últimos tiempos, una inyección económica interesante en varios desarrollos inmobiliarios, lo cual ha atraído nuevamente a varias de las marcas más grandes de comida rápida y cafés que, de algún modo, le han devuelto ese qué sé yo a la avenida más conocida de la ciudad.

El punto es que ahora, justamente en esta avenida, más precisamente en la esquina de 18 de Julio y Convención, la tradicional marca uruguaya de ropa interior femenina y masculina Pimentón abrirá -el próximo miércoles 1º de marzo- un nuevo local.

“Se trata de la primera de tres franquicias que tenemos previsto otorgar durante el primer semestre de 2023”, dijo Matías Bonomo, nuevo director de expansión de Pimentón y nieto del fundador de la marca, agregando que esta franquicia del Centro “maneja la nueva imagen corporativa, más amplia y minimalista, que permite llegar más fácil a los productos que se está buscando y crear una nueva experiencia de compra”.

“Todo evoluciona -sostuvo Bonomo- y nosotros hace tres años que venimos aumentando nuestra profundidad de productos, apostamos a un aumento de rentabilidad de los franquiciados y hoy, con este nuevo formato, comenzamos la evolución a una tienda que genere mayor impacto”.

Sin duda Pimentón es una marca que ha crecido en los últimos años y más desde 2019, cuando inició su apuesta de crecimiento a través del modelo de franquicias, llegando a obtener en 2022 el Premio Franquicia del Año otorgado por la consultora SVET.

“En 2019 trazamos una línea de crecimiento sostenido y estamos haciendo un camino muy sólido”, sostuvo Bonomo, agregando que “hemos apostado como empresa franquiciante a ampliar el mix comercial y hoy se puede encontrar en una tienda Pimentón desde buzos de hilo, prendas deportivas y como siempre, la mayor calidad en ropa interior”.

Esta expansión de la marca -fundada en 1977- es llevada adelante, como ya dijimos, por la tercera generación de la familia, que ha sabido capitalizar el reconocimiento que tiene Pimentón en el público femenino junto a las otras marcas del grupo, como son Germe -medias finas de mujer- y Ego -ropa interior masculina-, así como también las marcas brasileñas que representa, DelRio, de ropa interior, y Cor con Amor, de pijamas, que hacen un mix comercial cada vez mejor posicionado.

“La cliente Pimentón hoy encuentra cada vez más productos en nuestras tiendas -dijo el director de expansión de la marca-, ya que tiene opciones para ella, para los chiquitos de la familia y para su pareja”.

En lo que se refiere al franquiciado, Bonomo dijo que para ellos es “un socio estratégico”, ya que la franquicia no invierte en stock de mercaderías -las prendas son a consignación- y al tener tantas tiendas en este formato muestra la solidez de la marca. Según Bonomo, esto minimiza mucho el riesgo que se traduce en operar esa sucursal y focalizarse en brindarle la mejor atención a las clientes.

En suma, la firma referente de ropa interior femenina, que sigue poniendo su foco en “mujeres reales” y de “talles reales”, se acerca cada vez a más mujeres uruguayas. Ahora, también en el Centro la cosa que pone picante. 

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.