Venta de COT se enfrió porque no se llegó a un precio razonable.

Hace un par de años se comenzó a hablar de la venta de la compañía transportista COT. Incluso se llegó a mencionar el interés de varias compañías de transporte, incluida Buquebus. Y luego de unos meses de silencio parece que la verdad de la historia es que se fueron un poco para arriba los números. Los Deicas habrían pedido unos US$ 18 millones por la transportista, cifra que amilanó las intenciones de los que andaban en la vuelta. COT tiene una flota superior a los 80 vehículos y sus principales destinos son Punta del Este y Colonia. En su momento, la gestión de la venta se había encomendado a Ficus Capital que fue la encargada de ponerle precio.

Montevideo gana altura hacia el norte: los nuevos barrios que cobran protagonismo

(Por Nicolás Aramendi) Zonas de la capital que hace algunos años estaban en “un segundo plano” para el desarrollo inmobiliario, hoy emergen cada vez más como sólidas opciones no solo de renta, sino también de residencia para un público que mayormente prefiere mudarse a otra modalidad de vida, pero dentro de su barrio. ¿Cómo es la demanda? ¿Qué sucede con la identidad de estos barrios?

COT se planta en Maldonado y Colonia Express suma otro frente con el sector público

COT presentó recursos administrativos contra la adjudicación de las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos y cuestionó especialmente haber recibido cero puntos en experiencia en explotación y administración de terminales. Según un comunicado de la empresa al que accedió InfoNegocios, COT sostiene que ofreció un canon anual de $1,8 millones y una inversión superior a $35,6 millones. El episodio suma, además, un nuevo frente para el grupo Colonia Express.