Sale 70% más caro traer un contenedor de Artigas que de China

Angela Siri: “Si a Artigas, según la tabla de km que tengo, hay 601 km y tomo $ 35 por Km, ida y vuelta, me da US$ 1.731. En mí experiencia de envíos al interior he sufrido los altos costos del transporte. Y bien clara es la nota presentada. Coincido plenamente con la nota y sería muy interesante que se pudiera lograr un servicio de transporte más económico al interior. Ojala se encuentren alternativas o propuestas más creativas para que los empresarios puedan enviar sus mercaderías sin costos de transporte tan altos”.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.