Paradojas dominicales en la Ciudad Vieja: largas trasnochadas y días vacíos.

La Ciudad Vieja es uno de las zonas de Montevideo que más ha cambiado en los últimos años. Su estatus como "zona nocturna más concurrida" hace tiempo fue delegado a Pocitos, pero sigue siendo la zona con más densidad turística durante la semana. Pero los domingos, tanto lugareños como turistas tienen poco que hacer en la zona más antigua de Montevideo: es normal ver boliches que terminan la noche a las 10 de la mañana y jóvenes que cambian café por cerveza, pero es casi imposible encontrar dónde desayunar o almorzar. Por eso, llama mucho la atención el contraste con Buenos Aires, por ejemplo. ¿Por qué no nos animamos a tener una oferta turística más agresiva, para captar público cuando está disponible, rogando que lo atiendan?

La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.

OlaCar relanza su operación en Uruguay, suma alianza con Europcar y abre una ronda de inversión por US$ 500.000 para expandirse en la región

(Por Antonella Echenique) La compañía fundada por Rodrigo Escobilla retoma el control local luego del cierre definido por su anterior casa matriz, la startup chilena Lolocar. En esta nueva etapa, OlaCar se transforma en un ecosistema de movilidad con tres unidades de negocio -OlaCar, OlaGO! y OlaFleet-, incorpora una alianza estratégica con Europcar y avanza en una ronda de inversión pre-seed por US$ 500.000 para acelerar su expansión regional.