Montevideo le pagará a la CND US$ 400 mil para estructurar una zona logística

El proyecto se había anunciado hace por lo menos dos años y empezará a tomar forma luego de la firma del convenio entre la Intendencia de Montevideo y la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) que permitirá realizar la estructuración financiera y jurídica del proyecto de construcción y operación de la Zona de Actividad Logística (ZAL), que se ubicará en el Anillo Perimetral de Montevideo (ruta 102) esquina César Mayo Gutiérrez. El objetivo primordial de la IM con este proyecto es descongestionar la ciudad del tránsito pesado, mejorando la seguridad vial y evitando el deterioro de la trama vial.

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El convenio tendrá una duración de 24 meses, a lo largo de los cuales se deberá entregar un total de seis productos con estudios de prefactibilidad, información financiera, desarrollo de un modelo de negocio y financiero, estrategia de financiamiento y asesoramiento legal y financiero. Para el desarrollo de estos seis productos y en el marco del convenio la IM abonará a la CND un total de U$S 400.000, que se pagarán en cuotas y en función de la entrega de los productos acordados.
El equipo de trabajo que analizó diversas alternativas entendió necesario avanzar en la creación de la ZAL y de un Centro Logístico de Verificación Aduanera (CLV). Es necesario asegurar la desconsolidación de la carga para que no ingresen camiones de gran porte a la ciudad, una alianza con la Dirección Nacional de Aduanas (DNA) y una alianza con AFE con el objetivo de potenciar el desarrollo del transporte ferroviario, generando un ramal de ingreso y servicios asociados. Con la Administración Nacional de Puertos (ANP) se prevé concretar una alianza para desarrollar una base logística asociada al puerto de Montevideo, que ayude a mejorar la logística portuaria con una puerta de entrada a la terminal que ordene la circulación vehicular en los accesos a Montevideo, ayudando también al mejoramiento de la seguridad vial.

Cajú para cá (Terra Verde traerá una de las bebidas vegetales más vendidas de Brasil, será su representante exclusivo y la marca desembarcará como PlantoCo)

Terra Verde comenzará con una primera importación de 21.000 litros de bebidas vegetales de cajú, distribuidos en 3 sabores. La nueva marca, creada por el Grupo Tres Corazones (Grupo 3corações) para internacionalizarse, tendrá a Uruguay como su primer mercado fuera de Brasil y llegará al país una vez finalizados los registros ante Salud Pública.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

De Cantón a Shanghái: cómo las empresas cordobesas pueden comprar en China (o salir a venderle al gigante asiático)

(Por Julieta Romanazzi) Fundación ICBC prepara nuevas misiones comerciales a China, con dos objetivos diferentes: participar de la Feria de Cantón (o Canton Fair) para buscar proveedores, productos y tecnología, y a la CIIE (China International Import Expo) para generar negocios y encontrar compradores. Para las empresas argentinas, el país asiático puede ser tanto un mercado de destino como una fuente de insumos y soluciones para mejorar su producción.