Más muertes en el tránsito que el año pasado, pero también más vehículos.

Una investigación hecha en Holanda siguiendo las normas de las Naciones Unidas para los cinturones de seguridad, muestra que la gran mayoría de los cinturones uruguayos no tienen certificación ni logran pasar las mínimas pruebas de resistencia. Sin embargo, parece que el Ministerio de Transporte está revisando la reglamentación sobre cinturones para mejorarla. Mientras tanto, ya van 181 muertos en rutas este año, 13 más que el año pasado, y la policía caminera cree que las muertes tienen que ver con la mayor venta de autos 0 Km este año, que ya superó las 23.000 unidades. Según la caminera, también se nota más responsabilidad en el uso del casco en motos y en el consumo de alcohol entre conductores.

La Resistance Boulangerie abre en Pocitos y mira al Prado como próximo destino

La marca fundada por Daniel Bennseñor abrirá en una esquina de Pocitos un local de formato más chico, dedicado exclusivamente a panadería. La apertura llega luego de una inversión clave: una planta de producción de 600 m² que centralizó la elaboración y le permitió a la empresa ordenar procesos y proyectar nuevas aperturas.

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.

Producto del Año (POY) desembarca en Argentina: el sello global que convierte la opinión de los consumidores en una ventaja comercial

(Por Juliana Pino) El reconocimiento internacional que nació en Francia hace casi 40 años llega por primera vez a la Argentina y Uruguay. El modelo busca validar la innovación con estudios independientes realizados a consumidores reales y otorgar a las marcas ganadoras el derecho a utilizar el sello “Elegido Producto del Año por consumidores argentinos”.