... Según Enrique Cueto, CEO del Grupo Latam, el cambio estará integrado a las operaciones de la compañía en el plazo de un año y medio.
Hace dos años que LAN y TAM se fusionaron y, según Cueto contó al diario Folha de San Pablo, los resultados no son los esperados debido al escenario económico brasileño. Sin embargo “TAM es rentable en Brasil, y el país sigue siendo el tercer mayor mercado interno del mundo. Esperamos recuperar el grado de inversión en 2018”.
Para elevar la rentabilidad, el grupo señaló que realizará una reducción de costos del 5% en 2018. En este aspecto, Marco Bologna, presidente de TAM SA, aseguró al periódico Jornal do Comércio que "la reducción será gradual y en 2018 el costo anual será de 650 millones de dólares menos que el año pasado”.
Esta reducción de costos vendrá de diferentes fuentes. Una de ellas es la llegada de aviones más eficientes, como los Airbus-350, que implicaron una inversión de 7.000 millones de dólares y cuya entrega está programada para fines de 2015. Aunque, los mayores recortes se esperan en el área corporativa, sobre todo en las oficinas centrales, por medio de la simplificación e informatización de los procesos. Con este objetivo, en 2018, la compañía invertirá 100 millones de dólares en tecnología de la información.
miércoles 05 de noviembre | 2014
LAN y TAM operarán bajo una única marca y reducirán costos
Las aerolíneas LAN y TAM estarán anunciando su nuevo branding en las próximas semanas. Ambas operarán bajo una nueva y única marca y se están analizando tres opciones: que sea la conjunción entre “LAN” y “TAM”, que sea un nombre totalmente distinto y sin relación a ninguno de los dos, o que se mantenga la marca LAN y que TAM sea renombrada como LAN Brasil… (seguí, hacé clic en el título)