“Hay un nicho que demanda eléctricos premium con más autonomía”: qué implica la llegada de la EQA 250+ para Mercedes-Benz en Uruguay

(Por Antonella Echenique) Mercedes-Benz presentó en Uruguay la nueva EQA 250+, una SUV 100% eléctrica que llega en un momento de crecimiento del mercado de vehículos electrificados. En diálogo con InfoNegocios, Richard Cabeza, jefe de Marketing & CX de Mercedes Benz, explicó cómo el modelo se introduce en la renovación de la línea eléctrica de la marca, mientras la compañía avanza además en una nueva sede local.

La EQA 250+ fue incorporada para atender un nicho del mercado local interesado en vehículos eléctricos de gama alta. En ese sentido, Cabeza mencionó que existe un perfil de consumidor que busca migrar hacia la movilidad eléctrica, pero manteniendo atributos asociados al segmento de alta gama. “Hay un nicho que demanda autos eléctricos de lujo con mayor autonomía y calidad incuestionable”, afirmó.

En ese sentido, el nuevo vehículo se posiciona como una versión de entrada al portafolio eléctrico de Mercedes-Benz, con la que la empresa busca ampliar su público objetivo. Cabeza sostuvo que “con este modelo entry-level buscamos expandir nuestro público objetivo”, al tiempo que destacó atributos vinculados a seguridad y prestaciones, entre ellos la certificación de cinco estrellas bajo el estándar europeo NCAP.

Uno de los factores sobre los que Mercedes-Benz pone especial atención es la autonomía, una variable que todavía pesa en la decisión de compra de quienes evalúan pasarse a un vehículo eléctrico. La EQA 250+ incorpora una batería de 70,5 kWh, que le permite alcanzar cerca de 550 kilómetros, un diferencial sobre el que la compañía entiende que puede ganar competitividad. “Su autonomía, la mejor de entre sus competidores directos, es su gran diferencial”, señaló el ejecutivo, quien remarcó que esto le permite posicionarse como una alternativa competitiva “no solo en precio, sino también en prestaciones”, añadió.

Asimismo, el lanzamiento del nuevo modelo forma parte de un movimiento más amplio para Mercedes-Benz en Uruguay. La automotriz proyecta avanzar con una renovación de su línea eléctrica durante la segunda mitad del año. “Este modelo es el primero de la renovación del line-up eléctrico de la marca que llegará en el segundo semestre”, adelantó Cabeza.

En tanto, esa estrategia irá acompañada por otra novedad para la operación local: la inauguración de la nueva sede de Inchcape Uruguay, cuya construcción se encuentra próxima a finalizar. Ubicada al inicio de la ruta Interbalnearia, la instalación reunirá salón de ventas, servicio técnico y oficinas administrativas. Sobre este punto, el ejecutivo indicó que “este segundo semestre estará marcado además por la inauguración de la nueva sede de Inchcape Uruguay”, una apuesta con la que la empresa busca reforzar su presencia en el mercado local.

No obstante, más allá de los planes de expansión, las primeras señales comerciales de la EQA 250+ ya muestran una respuesta favorable. Aunque desde Mercedes-Benz evitaron compartir cifras vinculadas al número de unidades ingresadas o expectativas de ventas, sí reconocieron que el interés inicial estuvo por encima de lo previsto. “La demanda está superando las expectativas, con varias unidades ya reservadas desde la preventa y prospectos acudiendo a las jornadas de test drive”, comentó el ejecutivo.

De cara a los próximos meses, la expectativa de la compañía es que el interés por este tipo de vehículos continúe creciendo. “Esperamos una demanda de la mano del interés creciente del mercado local por los autos eléctricos y que se viene comprobando con estas primeras semanas de lanzamiento”, concluyó.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

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