Exportaciones de vehículos y autopartes se recuperan (venden US$ 80 millones y se reparten fifty-fifty)

Al cierre del primer bimestre del año los datos que dejan las exportaciones del sector automotor nacional son alentadores. En enero y febrero, las colocaciones de vehículos y autopartes fabricados o ensamblados localmente sumaron US$ 79,6 millones. El número de vehículos embarcados totalizó 3.293 por un total de US$ 40 millones. Si se comparan estos números con los dos primeros meses de 2012, el incremento fue del 75,9%. Para este año las expectativas son buenas y se espera cerrar el año con unas 20.000 unidades.

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Las exportaciones del sector representan más del 90 % de las ventas totales, según señaló el director Nacional de Industrias, Sebastián Torres, quien precisó que en los últimos 10 años han tenido una evolución positiva, aunque con descenso en 2009 y 2012. “Estas caídas responden en el primer caso a la repercusión de la crisis internacional y en el segundo caso al cierre de una empresa autopartista y a dificultades presentadas por las ensambladoras en acceder a los mercados de la región”.
El principal destino de las exportaciones automotrices uruguayas es la región, donde se destaca una creciente participación de Brasil. La mayor diversificación se da en el subsector autopartista gracias a las exportaciones de cueros automotrices destinados mayoritariamente a Europa.

Cajú para cá (Terra Verde traerá una de las bebidas vegetales más vendidas de Brasil, será su representante exclusivo y la marca desembarcará como PlantoCo)

Terra Verde comenzará con una primera importación de 21.000 litros de bebidas vegetales de cajú, distribuidos en 3 sabores. La nueva marca, creada por el Grupo Tres Corazones (Grupo 3corações) para internacionalizarse, tendrá a Uruguay como su primer mercado fuera de Brasil y llegará al país una vez finalizados los registros ante Salud Pública.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

De Cantón a Shanghái: cómo las empresas cordobesas pueden comprar en China (o salir a venderle al gigante asiático)

(Por Julieta Romanazzi) Fundación ICBC prepara nuevas misiones comerciales a China, con dos objetivos diferentes: participar de la Feria de Cantón (o Canton Fair) para buscar proveedores, productos y tecnología, y a la CIIE (China International Import Expo) para generar negocios y encontrar compradores. Para las empresas argentinas, el país asiático puede ser tanto un mercado de destino como una fuente de insumos y soluciones para mejorar su producción.