En qué anda Tiempost.

Con 25 años en el mercado, la empresa de correo privado no sólo actúa en el rubro de correspondencia y distribución, sino también en el de logística general. “Como único grupo empresarial que hace foco en esos tres mercados, ofrecemos una amplia gama de soluciones, empleando en forma directa o indirecta más de 900 personas, utilizando una flota de más de 120 vehículos de diferentes portes y características (que recorren más de 6.000.000 de kilómetros por año) y administrando más de 150 sucursales y agencias en todo el territorio nacional”, señala Rubens Martínez, director de Tiempost. Él cuenta también que todas las operaciones que realiza la empresa están cubiertas por solvencia patrimonial y por pólizas de seguros adecuadamente contratadas. “Estos 25 años le sirvieron a Tiempost para repensar sus objetivos y multiplicar esfuerzos. Por eso, estamos realizando las inversiones necesarias para incrementar nuestra capacidad operativa en general, renovarnos tecnológicamente y potenciarnos comercialmente”, agrega el director.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.