En qué anda El Correo Uruguayo.

La empresa se ha desarrollado bastante en los últimos años, con líneas de servicios que se demandan muy bien, como los de comunicaciones, que son los que se asimilan al envío de cartas y facturas, una línea de logística dirigida al transporte de bienes y otra de servicios financieros, cobros y pagos, comenta el presidente del directorio, José Luis Juárez. “Realizamos transacciones como trámites para Estado, pedir número para la Cédula de Identidad, obtener una partida de nacimiento, cobrar facturas de UTE, OSE, Antel, de la banca privada y pública”, detalla Juárez quien cuenta que El Correo Uruguayo es el único certificador digital público. “Tenemos un servicio electrónico, creado para la firma digital y para la utilización de transacción de informaciones de distintos organismos. Después también está la línea de emisión de sellos filatélicos conmemorativos de eventos, personas importantes o sucesos históricos”, agrega.

El bus eléctrico que puede cambiar las rutas en Uruguay (600 km de autonomía y una inversión de US$ 400.000)

(Por Antonella Echenique) NES prueba en Uruguay un ómnibus eléctrico de hasta 600 km aproximadamente de autonomía. La unidad fue vendida a Buquebus y ya está en etapa de pruebas, con un valor cercano a los US$ 400.000 (solo el vehículo). La empresa ya negocia nuevas unidades con otros operadores, mientras expande infraestructura de carga y un modelo energético para flotas.