Del viejo “crédito de la casa” a las Ciclo Cuotas. Motociclo “cierra” el círculo del consumo

Hace casi dos años, con un consumo “entonado”, la cadena Motociclo armó Ciclo Cuotas, una empresa que no tiene otro fin que prestar servicios financieros a los clientes de Motociclo. Con el paso del tiempo le fue montando servicios, e interactuando con otros medios de pago como las tarjetas de crédito, ensanchando el mercado y dándoles a los clientes más opciones para comprar y pagar, como nos cuenta Rodolfo Riotorto, gerente general de Ciclo Cuotas. Si bien las cuotas van de 6 a 36, el promedio se ubica en 12. Los montos promedios de crédito oscilan entre $ 14 mil y $ 15 mil.

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A diferencia de otros sistemas similares, crearon una tarjeta de fidelización que por un pago de $ 98 mensuales les permite acceder a servicios y beneficios como compra con descuento en farmacias, servicios de acompañante, asistencia al hogar, asistencia y auxilio para motos y autos, entre otro. Una de las novedades de los créditos es que incorpora un seguro que se activa en caso de que la persona pase a seguro de paro. Desde hace poco también están brindando efectivo que se cobra en la cadena Redpagos. Los servicios de Ciclo Cuotas están disponibles en las 37 sucursales que Motociclo tiene en todo el país. ¿Habrá más novedades? Le preguntamos. “Sí y serán explosivas” nos dijo, pero prefirió mantenerlas en reserva por ahora.

¡Qué me van a hablar de cumbia! (vuelve La Delio Valdez a UY)

Luego de agotar dos presentaciones en C Art Media en el mes de abril, La Delio Valdez anunció una nueva etapa de su recorrido presentando su gira de teatros 2026, que tendrá entre sus fechas más importantes el sábado 24 de octubre en el histórico Teatro de Verano Ramón Collazo de Montevideo.

Importaciones bajo Régimen de Turismo crecieron 36,5%: CDE acelera mientras Encarnación busca recuperar dinamismo

Las importaciones realizadas bajo el Régimen de Turismo alcanzaron US$ 3.069,3 millones entre enero y septiembre de 2026, con un crecimiento interanual del 36,5%. Detrás del fuerte avance de las cifras nacionales aparecen realidades diferentes entre las principales ciudades fronterizas: mientras Ciudad del Este reporta un aumento considerable de las ventas y proyecta un cierre de año todavía más dinámico, Encarnación continúa condicionada por la debilidad del consumo argentino y busca reducir su dependencia del comercio de frontera.