Tavella te lo canta “Bien clarito” (nuevo álbum del artista con más humor de UY)

El próximo viernes 17 de setiembre, en la Sala Magnolio, Otro Tavella & Los embajadores del buen gusto presentan “Bien clarito” y se trata de la primera vez, en cuatro años, que la banda interpreta un nuevo álbum públicamente.

El proyecto paralelo al Cuarteto de Nos de Santiago Tavella no ha desperdiciado el desconcertante año 2020 y desde su llegada, a mediados de marzo, el músico, artista visual, escritor y curador uruguayo comenzó a componer material nuevo y retomar trabajos más viejos aún en proceso.
 


Las canciones cuentan con textos propios y también de autores clásicos como Antonio Machado o Federico García Lorca, uruguayos como Mario Levrero o Gustavo Wojciechoski (Maca) y de autores más jóvenes como Marfa Nekrasova -rusa residente en Argentina- y el argentino André Demichelis.

Los textos, como es usual en este multifacético artista, fueron estudiados conjuntamente con el escritor Aldo Mazzucchelli, habitual colaborador de Tavella en lo letrístico, trabajo poco usual en la industria musical nacional.
 


La banda Los embajadores del buen gusto está integrada por el baterista y percusionista Sebastián Macció, el guitarrista y cantante Elniño Quetocafuerte, el bajista Martín Tavella y Santiago Tavella en la voz cantante.

Vale recordar que antes de este show en vivo en la Sala Magnolio el próximo viernes 17 de setiembre, “Bien clarito” es un álbum que comenzó a mostrarse, desde enero, a través de las plataformas Spotify, Deezer, Apple y demás, en las que cada lunes se subía una nueva canción, generando en poco tiempo un importante crecimiento en la audiencia de la banda.

Para la presentación en vivo el álbum ya estará a la venta en formato físico publicado a través de Yauguru.
 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.