Una marca a todo scrum y try (Under Armour lleva la garra charrúa al escenario mundial en la RWC France 2023)

En un emocionante capítulo en la historia del rugby uruguayo, Under Armour anuncia su apoyo a dos atletas referentes que llevarán la pasión y la garra charrúa a la Rugby World Cup France 2023: Andrés Vilaseca y Santiago Arata.

 

Con un compromiso inquebrantable con el rendimiento y el espíritu deportivo, Under Armour se una a Andrés Vilaseca y Santiago Arata en su búsqueda por destacarse en el escenario mundial, dado que cada uno de ellos personifica los valores del rugby uruguayo: la entrega, la pasión y la garra charrúa que los impulsa a superar cada obstáculo.

Desde el primer silbato hasta el último tackle, se preparan para llevar en alto la bandera de Uruguay en cada partido. Cada paso que dan en el campo de juego es un testimonio de la dedicación y el sacrificio que han invertido para llegar a la cima. A medida que enfrentan a sus adversarios, la garra charrúa se convierte en un distintivo imparable que los guía hacia la victoria.

En Under Armour reconocen la importancia de este logro que trasciende el campo de juego, ya que inspira a las generaciones futuras de atletas y refuerza el espíritu del rugby en la región. Nuestros atletas son más que embajadores, son la personificación del lema de la compañía: “Protect This House”.

A medida que se preparan para enfrentar a los mejores del mundo, Under Armour se compromete a brindarles el apoyo necesario para alcanzar sus metas y representar a Uruguay con orgullo en un viaje lleno de determinación y superación que está a punto de desplegarse en la Rugby World Cup France 2023.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.