Siempre hay una primera vez (Uber tuvo una ganancia neta anual de US$ 1.900 millones)

Desde que la compañía comenzó a cotizar en el mercado bursátil en 2019 nunca había tenido una ganancia, pero esto ahora cambió ya que Uber registró un beneficio neto de 1.900 millones de dólares en 2023, en comparación con una pérdida de 9.100 millones de dólares en 2022.

Después de sobrellevar unos primeros años difíciles en la bolsa, desafiando a los reguladores y acumulando pérdidas bajo la dirección del ahora ex director ejecutivo y cofundador Travis Kalanick, las ganancias llegaron a Uber bajo el mando de Dara Khosrowshahi, nuevo director ejecutivo, marcando un hito importante para la compañía.

“El año 2023 fue un punto de inflexión para Uber, lo que demuestra que podemos seguir generando un crecimiento sólido y rentable a escala”, dijo Khosrowshahi, señalando que la base de clientes de Uber fue “más grande y más comprometida que nunca, y nuestra plataforma impulsó un promedio de casi 26 millones de viajes diarios el año pasado”.

Durante 2023 Uber reportó 37.300 millones de dólares en ventas, un aumento de 17%, y superó las expectativas de Wall Street, gracias en parte a la creciente popularidad de su servicio de reparto de comida a domicilio.

Las acciones de la compañía cayeron ligeramente en las operaciones de la semana, pero su valor se duplicó en el último año.

En este marco, Uber dijo que, a partir del 14 de febrero, haría anuncios sobre la devolución de capital a los accionistas.

La Resistance Boulangerie abre en Pocitos y mira al Prado como próximo destino

La marca fundada por Daniel Bennseñor abrirá en una esquina de Pocitos un local de formato más chico, dedicado exclusivamente a panadería. La apertura llega luego de una inversión clave: una planta de producción de 600 m² que centralizó la elaboración y le permitió a la empresa ordenar procesos y proyectar nuevas aperturas.

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.

Producto del Año (POY) desembarca en Argentina: el sello global que convierte la opinión de los consumidores en una ventaja comercial

(Por Juliana Pino) El reconocimiento internacional que nació en Francia hace casi 40 años llega por primera vez a la Argentina y Uruguay. El modelo busca validar la innovación con estudios independientes realizados a consumidores reales y otorgar a las marcas ganadoras el derecho a utilizar el sello “Elegido Producto del Año por consumidores argentinos”.