El rombo se puso la de oro y carbón (Renault corrió con Peñarol su 5K)

Luego de dos años de interrupción debido a la pandemia, la clásica y multitudinaria jornada deportiva que se realiza en las Canteras del Parque Rodó con el propósito de dar inicio a los festejos del club carbonero por sus 131 años contó una vez más con la firma Renault como sponsor de la 5K de Peñarol.

Con más de 2.500 competidores, se celebró la 10ª edición de la carrera de 5 kilómetros organizada por el Club Atlético Peñarol, que contó con el apoyo de la marca francesa de automóviles Renault, que de esta forma reafirma su compromiso con el deporte nacional.

“Como sponsor oficial de los principales equipos del fútbol uruguayo, en Renault siempre buscamos apoyar a los clubes y a las actividades que llevan adelante. Nuestra meta es contribuir con la unión deportiva, generando una conciencia de convivencia y sana competencia”, expresó Andrés Álvarez, brand manager de Renault.

Con respecto a los resultados de esta fiesta deportiva, el podio femenino lo ocupó Andreina Pallas con el primer puesto, seguida por Natalie Bengoa y Flavia Lanza.

En la categoría masculina el ganador fue Federico Bruno, junto a Martín Cuestas y Oscar Cáceres que se llevaron el segundo y tercer lugar respectivamente.

Cabe señalar que el circuito de 5K fue encabezado por un vehículo de Renault que llevaba un contador marcando el tiempo de la carrera. 

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.